Dit Nissan Altima bil leveres som standard med skivebremser på de forreste og bageste hjul. Skivebremser anvender friktion, produceret af to puder tvinges mod en flad rotor, at få køretøjet til at stoppe. Friktionen forårsager pads til langsomt slid, og i sidste ende, bliver du nødt til at erstatte dem. Hvis du kører aggressivt i stop-and-go trafik, vil du nødt til at ændre pads oftere. Planlæg at tilbringe cirka en time at erstatte de bageste bremsebelægninger. Ting du skal
Lug skruenøgle Salg Jack
Two bukke
Bremserens
Rags
Drip gryde eller aviser
stykke ståltråd eller snor
Large C- klemme
Momentnøgle
Bremsevæske
Vis Flere Instruktioner
1

Åbn hætten og fjern hætten fra bremsen master cylinder, der ligger på førersiden, nær firewall. Dæk åbne cylinder med en ren klud. Stuff gamle klude omkring og under cylinderen, for at fange eventuelle bremsevæske, at overflow.
2

Løsn lug nødder på alle de bagerste hjul lugs. Løft bagenden af ​​bilen, og støtte det med en donkraft stå på hver side. Fjern lug nødder og begge baghjul.
3

Placer en drypbakke eller aviser under bremsen forsamling. Spray hele forbremse forsamling med en liberal mængde bremse renere, og lad delene tørre.
4

Brug en stikkontakt for at fjerne den øverste glidetappen lyn fra kaliberen. Drej caliper nedad og ud af drejningsmomentet medlem. Brug et stykke ledning til at understøtte den kaliber, så bremsetryk ikke strækkes.
5.

Fjern de indvendige og ud pads, pad holderne og passkiver fra drejningsmomentet medlem.
6

Påfør et lag Molokyte fedt på ryggen til de nye puder og vedhæfte mellemlæg til ryggen af ​​pads. Placer en anden lag fedt på bagsiden af ​​afstandsstykker og på indersiden af ​​holderne. En lille tube Molykyte fedt bør komme med dine nye pads.
7

Indsæt de to inderste og to ydre pad holderne i drejningsmoment medlem sikrer, at de sidder hele vejen mod ryggen.

8

Indsæt de indre og ydre puder og passkiver.
9

Tryk stemplerne tilbage i cylinder, ved at vedhæfte en stor C-clamp og stramme den. Dette er nødvendigt, fordi de nye puder vil være betydeligt tykkere end de gamle puder.
10

Drej caliper tilbage opad, i drejningsmoment medlem. Udskift den øverste glidetappen bolt, og brug en momentnøgle til at stramme den til 32 ft-lbs. af drejningsmoment.
11

Gentag trin 3 til trin 10 på den modsatte side.
12

Udskift hjul og lug nødder. Sænk bilen, og stram lug nødder. Kontrollér hovedcylinderen, for at sikre det stadig er fuld. Hvis væske lækket da du trykkede stemplet, tilføjer ny bremsevæske at nå "Full"-mærket. Rens eventuelt spild, og sæt hætten. Sørg for at fjerne alle klude fra motorrummet.
13

Tag bilen til et drev på en lige vej med minimal trafik. Accelerere til omkring 30 mph, og hurtigt bremse bilen til punktet lige før standsning. Gentag dette mindst to gange mere. Formålet er at sørge for puderne helt på plads og til at udjævne eventuelle ru pletter på de nye pads.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/58654.html