Biler bremsning er stærkt forbedret, når en blokeringsfri bremsesystem anvendes. Kendt bredt af akronymet ABS, anti-lock bremsesystem virker til at holde hjulene blokerer under opbremsning, hvilket forhindrer slæbesko og stoppe bilen hurtigere end konventionelle bremser. ABS består af hastighedssensorer på hvert hjul og et styremodul, der overvåger disse sensorer og styrer bremsning. Den roterende del af hastighed sensorer normalt indlejret i hjulnavene, og fordi de diske og bremseklodser er faktisk adskilt fra hubs, er der ingen forskel i disk bremse udskiftning procedurer for ABS og ikke-ABS-skivebremser. Ting du skal
Wheel blokke
vingemøtrik skruenøgle Salg Jack
Aksel står
Bungee ledningen eller længden af ​​wire
Slagskruenøgler
Mallet
skruetrækkere
C -clamp
kanallås tænger
Udskiftning bremseklodser
Udskiftning bremseskiver
Bremse rensevæske
Fang pan
Bremse fedt
Vis Flere Instruktioner

1

Park bilen på en fast, plan overflade. Put automatiske transmissioner i "Park" indstilling, og sætte manuelle gearkasser i enten første eller bakgear. Aktiver parkeringsbremsen, og sikkert blokere forhjulene, for at forhindre utilsigtet bevægelse af køretøjet. Løsn lug nødder omkring en halv vende hver, og jack bilen. Støtte bilen, sikkert, på en aksel stand. Helt at fjerne lug nødder og trække hjulet af.
2

Fjern de to caliper bolte. Tag fat i caliper, og vip den frem og tilbage et par gange, at sprede bremseklodserne en smule. Løft caliper off disken. Hæng caliper ud af den måde, ved hjælp af en wire eller elastikspring ledningen, pas på ikke at strække eller ødelægge den fleksible bremseslange. Spolen foråret på den nærliggende suspension er ofte et godt sted at hænge kaliberen.
3

Skub bremseklodserne ud af kaliberen. Hvis fastgørelsesklemmerne er til stede, kan disse pried ud med en skruetrækker eller trækkes ud med en tang. Passe på ikke at beskadige klip under fjernelsen, så de kan genbruges.
4

Træk stemplet tilbage i cylinderen, ved at placere spindel drejning af en stor C-clamp på stemplet ansigtet, koble rammen ende af klemmen på bagsiden af ​​kaliberen, og stramme spændebåndet. Vær forsigtig med ikke at klemme eller beskadige gummistempel støv boot.

Bagbremser der har nødbremsen indarbejdet i bremsecalipre, krog en stor C-clamp over bagsiden af ​​kaliberen, og position klemmen spindel drejelig på stemplet ansigt. Sæt et fast tryk på stemplet, ved at stramme klemmen, men ikke forsøger at skubbe stemplet tilbage. Grip stemplet med store kanallås tænger, og drej stemplet med uret, for at flytte den tilbage i cylinderen. Oprethold baglæns pres på stemplet, ved at stramme C-clamp efter hver stempel rotation. Vær forsigtig med ikke at beskadige gummistempel støv boot.
5.

Fjern eventuelle skruer eller bolte fra disken, og træk disken lige fra navet. Hvis disken er beslaglagt, skal du trykke den midterste del af disken, fast med en hammer eller kølle, pas på ikke at ramme friktion eller ydre rand. Nogle diske har gevind huller i den midterste del af disken. Bolte kan skrues ind i disse huller, og spændes til Jack en beslaglagt disk af navet.
6

Rens alle dele med bremse rensevæske. Fange brugte væske i en fangst gryde, og bortskaf brugte væske ordentligt. Installer en ny disk, hvis det er nødvendigt. Liberalt smøre caliper bolte med bremse fedt, før genindførte dem i deres mounts. Saml caliper, ved hjælp af nye pads og passkiver, hvis det er nødvendigt, og geninstallere caliper. Montér hjulet. Gentag proceduren på den anden baghjul.
7

Sænk køretøjet. Start motoren, og pumpe bremserne et par gange til re-udvide de tilbagetrukne stempler. Test af bremse operation, inden man kører.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/58611.html