De bremsesystemer på moderne biler er både effektiv og pålidelig, men kan fra tid til anden opstå problemer. Normalt vil der være advarselsskilte før et problem udvikler sig til en katastrofal fejl, og det er vigtigt at lære at identificere og fortolke disse symptomer, så udviklingslandene bremse problemer kan i opløbet. Bremse Noise

skingre hvin, når du bremser, kan skyldes de slidindikatorer, at nogle producenter bygge ind i de indvendige bremseklodser for at gøre denne advarsel lyd, når puderne begynder at tynde. Hvis bremseklodserne er gamle, kontrollere foring tykkelse. Hvis bremseklodserne er nye, vente, indtil bilen har kørt for omkring 500 miles at give de nye puder og diskene til at bære sammen. Hvis bremseklodserne er hverken nye eller gamle, overveje at installere bløde mellemlæg på ryggen af ​​bremseklodserne. Ofte bremse støj er forårsaget af ophobning af snavs og støv på bremsen, og en enkel rengøring kan løse problemet. Hvis en meget højt knasende, eller skærende høres, det mest sandsynlige angiver en komplet fiasko af et eller flere af de bremseklodser, i hvilket tilfælde det mislykkedes pad (r) skal udskiftes så hurtigt som muligt.


Bremse Træk

Hvis køretøjet trækker til den ene side eller den anden side, når du bremser, det betyder normalt, at caliper på den modsatte side til retningen af ​​pull har beslaglagt op. Brake pull kan også være forårsaget af begrænset eller tilstoppede bremserør, eller ved en fejl i et kammer af bremsen master cylinder. Bremsebelægninger på den modsatte side pull muligvis have olie på belægningens overflade. Hvis trækket er ledsaget af en høj skurrende lyd, det betyder normalt, at bremseklodserne på siden af ​​trækket har fejlet fuldstændigt. Andre mulige årsager omfatter dårlig front-end tilpasning og forkert oppustede eller forkerte dæk.
Vibration eller Pulseringshastighed under bremsning

Vibration, under bremsning, er ofte den Resultatet af en skævt bremseskive eller en out-of-round bremsetromle. Det kan også være resultatet af en revnet skive eller tromle, eller en løs caliper eller bremsesko. Ujævnt slid på bremseklods eller sko foringer kan også forårsage vibrationer.
Gribe Bremser

Hvis bremserne grab pludseligt, kan det indikere problemer med vakuum booster eller proportionering ventil. Dette kan også være forårsaget af forurening på bremseklodserne eller sko. Den lejlighed, kan støv og vej grus bygge op på puden foringer, der forårsager øget friktion mellem klodserne og rotoren. Dette sker ofte efter forlænget kørsel på støvede grusveje.
Soft Pedalbelag

Hvis bremsepedalen føles blød eller grødet, når der trykkes, kan det være et tegn på lav bremsevæske niveau i bremsevæskebeholderen. Bløde bremser kan også indikere, at luften er fanget i bremserør eller Master cylinder. Dette kan også være forårsaget af en defekt eller løs hovedcylinderen. Hvis bremsepedalen faktisk synker ned til gulvet, indikerer dette, at enten bremsevæske niveau er kritisk lav eller hovedcylinderen defekt.
Hard Pedalbelag

Hvis bremsepedalen føles hårdt og højt, og du skal presse hårdere end normalt på pedalen, indikerer dette et problem med bremsen vakuum booster.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/58582.html