Lexus ES300 blev indført i 1992 som en redesignet udgave af ES250. I 2001 Lexus ES300 blev produceret med en 3-liters V-6, stand til at producere 210 hestekræfter. I 2001 ES300 kom standard med blokeringsfri bremser og elektronisk traction control. Fjernelse af en bremseskive eller rotor, fra 2001 ES300 bør ikke tage længere end 45 minutter, selvom du aldrig har forsøgt dette arbejde før. Alle de nødvendige redskaber til dette projekt findes på en auto dele butik. Ting du skal
2 ton eller større kapacitet jack
1 støtteben
1 hjul lug skruenøgle
3/8-inch drev skralde og topnøglesæt
Lille brækjern eller flad-head skruetrækker
Hammer
Vis Flere Instruktioner
1

Løft den forreste del af køretøjet på den side, som du har til hensigt at arbejde på. Sæt en donkraft stå under den nedre kontrol arm for at holde bilen i luften mere sikkert, mens du udfylde rotoren fjernelse.
2

Fjern alle fem hjullåsemøtrikkerne med lug skruenøgle. Fjern hjul og dæk montering helt fra køretøjet. Du kan placere hjulet, så det er om på ryggen i nærheden af ​​køretøjet, så du har noget andet end jorden for at sidde på til dette projekt.
3

Fjern caliper montering bolte fra bagsiden af ​​skivebremse forsamling. Caliper monteringsbolte holder kaliberen på plads over rotoren. Brug en 3/8-inch skralde og topnøglesæt at vende boltene mod uret til fjernelse.
4

Fjern caliper fra bremsen forsamling med en lille brækjern eller flad skruetrækker mellem top af rotoren og kaliberen. Sæt caliper på den nederste styrearm, så det ikke bevæger sig under denne operation. Et løst hængende caliper kan rippe eller rive bremsetryk fører fra køretøjet til kaliberen.
5.

Fjern caliper monteringsbeslag bolte fra bagsiden af ​​rotoren ved hjælp af en 3/8-inch drev skralde og sokkel til at dreje mod uret bolte. De eneste bremsedele, der bør være på køretøjet nu er caliper monteringsbeslag og rotor, alle andre bremsedele bør være af vejen. Fjern caliper monteringsbeslag fra køretøjet og sæt den til side.
6

Fjern rotoren med hånden, hvis muligt. Rotoren skal glide hubben med noget problem, fordi alle de andre bremsedele er ude af vejen. Korrosion og rust kan være en faktor, som kunne gribe rotoren til navet. Hvis rotoren er beslaglagt og ikke fjernes med hånden, brug en hammer til at trykke den løftede foran rotoren. Tryk rotoren mellem alle fem lug stilke for at skabe en vibrerende kraft, som vil løsne rotoren fra navet. Gentag dette trin, indtil rotoren kommer fri af bilen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/58569.html