Bremse rotorer skal vedligeholdes ordentligt for at sikre sikkerheden for fører og passagerer. Hver gang trædes på bremsen, forventningen er, at køretøjet vil stoppe gnidningsløst. Bremse rotorer er slidte eller kræve service, når køretøjet ikke længere vil standse hurtigt og gnidningsløst. Normal Wear

Alle bremsedele bære med brug. De bremse rotorer er udsat for slid, når bremsepedalen aktiveres. Caliper og bremseklodser klemme mod rotoren, og med gentagne ansøgninger, vil metal naturligt slides væk. Når normal slitage udhuler nok af metal, vil rotoren tykkelse ikke længere opfylder minimumsstandarder og rotorer skal udskiftes. Tykkelse standarder for hver enkelt bilmodel varierer og skal måles med et mikrometer til at bestemme, når udskiftning er nødvendig. Overdreven pedalvandringen eller dårlig stop kan indikere rotorerne er slidte.
Warping af bremsen rotorer

Stop-and-start bykørsel og bjergkørsel ofte skaber en situation, hvor køretøjets bremser er i konstant brug. Friktionen i konstant anvendelse af bremserne producerer varme. Når varmen bygger op, metal tendens til at slå sig. Når metallet af rotorer slår alt for meget, vil føreren føle en gysen eller pulsering i pedal med angivelse af rotorer skal drejes på en drejebænk til at forny overflade eller udskiftes.

Rotor Wear Forårsaget af bremseklods Manglende

Bremse rotorer vil blive ødelagt hurtigt, når puden materialet ikke overvåges og puden uædle metaller kommer i direkte kontakt med rotorerne. Dette metal-til-metal kontakt forårsager dybe snit i rotoren, som ofte ikke kan repareres gennem re-belægning. Undgå dette problem ved at have pudetykkelse kontrolleres regelmæssigt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/58530.html