Ford introducerede Focus til bil markeder verden i løbet af 2000-modellen år. For at give Focus globale appel, Ford designet bilen med meget lydhøre håndtering og bremser, der passer til forventningerne af købere uden for USA Den kække kompakt bil snart udviklet en hengiven følgende blandt amerikanske bilister, der værdsatte den sportslige køreegenskaber. Focus leveres som standard med skivebremser foran, og afhængig af model år og trim plan enten bagerste tromle eller skivebremser. Servicering bremser på en Focus kræver et kendskab til både tromme og skivebremse service-procedurer. Ting du skal
Wheel blokke
vingemøtrik skruenøgle Salg Jack Salg Jack står
Nøgler
Mallet
Skruetrækkere
C-clamp
Tænger
Fint gradueret lineal
Bremseskive mikrometer
Bremsetromle mikrometer
Bremse fedt
Bremse rensevæske
Fang pan
Rags
Stålbørste
Vis Flere Instruktioner
skivebremse Procedure
1

Park dit fokus på en fast og jævn overflade. Put automatgearkasser i parken og sætte manuelle gearkasser i første gear eller bakgear. Indstil nødbremsen, hvis servicering en forbremse. Hvis servicering en bagbremse, ikke indstiller nødbremsen, men sikkert blokere forhjulene for at forhindre bevægelse af bilen. Løsn lug nødder en hel omgang og derefter jack bilen op. Placer bilen sikkert på en aksel stativ. Helt at fjerne lug nødder og trække hjulet af.
2

Træk gummi dækker fra lederne af de caliper bolte og fjerne boltene. Tag fat i kaliberen og vip den frem og tilbage flere gange i at tvinge bremseklodserne hinanden lidt. Løft caliper fra disken, og hænge det fra den nærliggende foråret på en bungee snor. Pas på ikke strække eller knækkes gummi bremse slange.
3

Slip den ydre bremseklods wire holdeclipsen. Klippet kan pried med en skruetrækker, indtil det frigiver fra ydersiden af ​​kaliberen beslaget. Passe på ikke at beskadige klippet. Skub bremseklodser og passkiver ud af kaliberen.
4

forbremser, brug en larce C-clamp at tvinge stemplet tilbage i cylinderen. Hook rammen ende af klemmen omkring bagsiden af ​​kaliberen ramme og placere spindlen drejelig mod stemplet ansigt. Stram spindlen til at skubbe stemplet tilbage i cylinderboringen.

Bagbremser stemplet skal skrues tilbage i cylinderen. Hook rammen enden af ​​en C-klemme omkring bagsiden af ​​kaliberen ramme og placere spindlen drejelig mod stemplet ansigt. Stram klemmen til at sætte lidt bagud pres på stemplet. Grab stemplet med store kanal-lock tænger og dreje stemplet med uret for at skrue den tilbage i cylinderen. Stram C-clamp lidt efter hvert par omgange af stemplet for at holde baglæns pres.

Vær forsigtig med ikke at klemme, vride eller på anden måde beskadige gummistempel segl.
5 < p> Træk bremseskiven lige fra navet. Hvis disken er beslaglagt til navet det kan løsnes med et par faste haner fra en plast-eller gummihammer til den midterste del af disken. Må ikke ramt skiven ydre rand eller bremsefladen området.
6

Mål bremseklods foring tykkelse med en fint gradueret lineal. Hvis foring tykkelse er mindre end 0,060 af en tomme, eller hvis foringer udviser skader eller ujævn slitage, udskift pads.
7

Mål skivetykkelse med en bremseskive mikrometer på flere steder rundt om i disken og sammenligne med det anbefalede minimum tykkelse. Den anbefalede mindste tykkelse for originale udstyr forskiver er 0,91 af en tomme, og 0,35 af en tomme for originale udstyr bag diske. For eftermarkedet udskiftning diske den mindste tilladte tykkelse er normalt stemplet ind i metallet af den ydre skive rand. Udskift disken, hvis den målte tykkelse er under det angivne minimum, eller hvis disken er dybt scoret eller revnet. Mindre disk skaden kan repareres ved at have disken genopstået på en bremse butik eller auto dele butik.
8

Saml bremsen ved at følge trinnene i omvendt rækkefølge. Rengør caliper slide bolte med bremse rensevæske og smør dem med bremse fedt, før du geninstallerer dem. Sænk bilen og teste bremsen drift inden kørslen.
Drum Brake Procedure
9

Park bilen på en fast og jævn overflade. Ikke engagere nødbremsen. Put automatgearkasser i parken og sætte manuelle gearkasser i første gear eller bakgear. Løsn lug nødder en hel omgang, og derefter jack bilen op på forhjulet der skal arbejdes på. Støtte bilen på en aksel stand. Helt at fjerne lug nødder og trække hjulet af.
10

Fjern de fire bolte, der holder tromlen og nav forsamling. Boltene er adgang fra bagsiden af ​​bremsen, og kan bedst nås med en topnøgle og udvidelse. Træk tromlen og nav off af akslen spindel. Hvis tromlen er svært at fjerne, først være sikker på, at parkeringsbremsen er fuldt frakoblet. Bankes ydersiden skulder af tromlen med gummi eller plastik hammer til at løsne tromlen.
11

Fjern de øverste og nederste returfjedre og justering foråret. Hvert forår har hooked ender, og fjernelse opnås ved at gribe i slutningen af ​​foråret med vice-grip tang og trække krogen ud af dets anker hul.
12

Fjern hold-down klip fra bremsebakken anker ben. Grip klippet med en tang, og sænker den, mens du trækker den sidelæns fra pinden.
13

Klem bunden af ​​bremsebakkerne sammen og skub self justering vægtstangsmekanismen ud i mellem bremsesko.

14

Mål bremsen sko foring tykkelse ved midtpunktet af foring med en fint gradueret lineal. Hvis det er mindre end 0,04 af en tomme, eller hvis foringer ujævnt er slidte eller beskadigede, udskiftes de sko.
15

Mål den indvendige diameter af bremsetromlen i flere retninger ved hjælp af en bremsetromle mikrometer . Tromlen er runde, hvis diameteren er den samme i alle retninger. Udskift tromlen, hvis den indvendige overflade har nogen dybe riller, gruber eller revner, eller hvis den målte diameter overstiger den anbefalede maksimale diameter. Den maksimale diameter er 8.04 inches for de fleste model år og trim niveauer, men der er nogle undtagelser, så bør du tjekke i det relevante butikken manual. Den maksimale diameter kan ofte findes stemplet ind i metallet på ydersiden af ​​tromlen.
16

Rens alle dele ved at sprøjte rigeligt med bremse rensevæske og aftørring med klude. Rengør tromlens inderside og ansigtet af bagpladen på samme måde. Brug en stålbørste til at fjerne genstridige snavs og aflejringer. Brug høj temperatur bremse fedt til at smøre bagpladen ved bremsen sko kontaktpunkter, bremsebakker, hvor de kontakter hold-down pins, og drejepunkter justeringsanordningen håndtaget mekanisme. Vær meget forsigtig med ikke at få fedt på friktionsoverfladerne af tromlen eller bremsebakker.
17

Saml bremsen ved at følge trinnene i omvendt rækkefølge. Brug den samlede bremse som en visuel guide. Montér hjulet. Langsomt pumpe bremserne flere gange for at indstille den selvjusterende mekanisme. Gentag proceduren på den modsatte hjul. Sænk bilen og teste bremsen drift inden kørslen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/58440.html