Hydrauliske bremsesystemer er stærke, pålidelige systemer påberåbt i biler og andre køretøjer. Disse systemer involverer generelt en master cylinder, hydraulikvæske, hydraulikledninger og en eller flere "slave" flasker, hvilket aktivere hver enkelt bremse. Teori

En automotive hydraulisk bremsesystem oversætter den mekaniske bevægelse af en førerens fod på bremsepedalen til hydraulisk tryk, som overføres til de enkelte bremser, hvor det er slået tilbage til mekanisk bevægelse. Systemet kræver en væske, metal eller gummi bremserør, mindre hydrauliske "slave" cylindre i hver bremse og selve bremsen. Hver bil har fire.
Master Cylinder

hovedcylinder tager den mekaniske bevægelse fra bremsepedalen og omdanner den til hydraulisk tryk. Hovedcylinderen er dybest set et stempel i en cylinder, fyldt med væske. Moderne systemer har magt tilføjet dem af bilen og for sikkerheden også to separate systemer, som begge vil stoppe køretøjet. Den genererede tryk fordeles ud til de enkelte bremser.

Bremserør og slavecylindrene

Individuel bremserør stråler ud til bremserne fra master cylinder. Disse bremserør er generelt lavet af høj kvalitet stål, modstandsdygtig over for korrosion og bygget til at modstå høje tryk. I biler, vil den sidste fod eller to af bremsen linje til hjulbremse normalt være høj kvalitet gummi, som linjerne behov for at flytte med hjulene 'side til side og op og ned bevægelser. Den højtryks-væske ind i en hjulet slave cylinder skubber en pude eller en disk mod en bearbejdet metaloverflade og den genererede friktion bremser bilen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/58396.html