De bageste bremseklodser på din Explorer slides ned over tid, ligesom de forreste pads gør. Skader på pads ikke er relateret til naturlig slitage opstår ofte fra overdreven bugsering. De bageste puder i et typisk kørsel scenario fungere som en leveler. Deres job er at hjælpe med at stoppe lastbilen uforstyrret og jævnt. Bugsering øger påkørsel vægt til niveau og effektivt forårsager hurtig slitage af de bageste bremsebelægninger. Med et par værktøjer, kan du erstatte de bageste puder på din 1991 Ford Explorer sig hjemme. Den komplette gør-det-selv reparation bør tage 50 minutter at gøre. Ting du skal
Wheel blok
Lug skruenøgle
hydraulisk donkraft Salg Jack stå
8-tommer C-clamp
Topnøglesæt
5-gallon spand
3/8-inch drev momentnøgle
Vis Flere Instruktioner
1

Park i 1991 Explorer på et plant underlag og tilpasse forhjulene i ligeud position - mod radiatoren. Sluk motoren og fjern tændingsnøglen. Placer et hjul blok sikkert foran førersiden forhjulet.
2

Løsn lug møtrikker på Explorer bageste passagersiden dæk med en lug skruenøgle. Hæv lastbil med den hydrauliske donkraft på højre side af dækket ved hjælp af rammen som et løftepunkt. Placer en donkraft af samme højde på siden af ​​den hydrauliske donkraft til at hjælpe med at støtte din Explorer.
3

Fjern lug nødder fra deres pigge og træk lastbilens dæk fra køretøjet. Midlertidig lagring lug nødder i en kop eller i køretøjet for at holde dem fri for snavs.
4

Observer Bremsekaliber før du fjerner den. Tykkelsen sikrer på plads med to bolte på den indvendige side af det. Den Explorer caliper også mounts over hver af de bageste bremsebelægninger. Den ydre bremseklods monteres på kaliberen af ​​to fjederklemmer. Den indre bremseklods har en metal fastgjort til bunden af ​​den. På bagsiden af ​​den indre bremseklods, bemærker en rund metalcylinder. Dette er stemplet, den indre bremseklods s klip skubber ned i stemplet.
5.

Placer din 8-tommer C-clamp omkring kroppen af ​​Explorer bremsekaliber. Begynd snoede skruen del af klemmen lukket indtil den rører toppen af ​​den ydre bremseklods. Stemplet som en indre bremseklods mounts upon skal komprimeres hele vejen ned, eller du vil ikke være i stand til at montere de nye pads over rotoren.
6

Twist C-clamp lukket, mens du observere den indre bremseklods. Når du se, at puden sidder fladt mod indersiden af ​​kaliberen tage C-clamp off.
7

Løsn de to bremse caliper bolte med en topnøgle. Helt at fjerne boltene i hånden og placere en 5-gallon spand ved siden af ​​din Explorer kaliberen. Løft caliper fra rotoren og sæt den ned på spanden med den ydre pad opad.
8

Fjern den indvendige bremsen stemplet. Fatte det på begge sider og træk den op af stemplet. Installer den nye indvendige bremseklods ved at skubbe sin metalclips ned i stemplet. Fjern den yderste bremseklods fra din kaliberen. Skub puden udad fra kaliberen til at frigive sine metalclips. Installere din nye inderste pad i den modsatte måde.
9

Løft Explorer Bremsekaliber fra spanden og læg det ned over rotoren i monteringsposition. Installer og spænd begge dine caliper s monteringsbolte i hånden. Spænd caliper boltene til 20 fod lbs. med en 3/8-inch drev momentnøgle.
10

Monter dæk tilbage på Explorer og spænd hver af de lug nødder indtil de er lun med din lug skruenøgle. Fjern støttebenet og begynde at sænke trucken indtil bunden af ​​dækket opfylder jorden. Nulstil momentnøgle til 99 fod-lbs og helt sikre lug nødder.
11

Sænk Explorer helt ned og fjern hydraulisk donkraft. Pump bremsepedalen langsomt, indtil det føles stiv under din fod. Fjern hjulet blok og placerer den foran i passagersiden foran dækket. Gentag hele denne proces for at fjerne og udskifte bremseklodserne på førersiden bagdæk.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/58342.html