Kørsel på meget slidte rotorer fører til et væld af bremse problemer. Velholdt rotorer holde din bil sikkert. Nøglen til at være sikker ligger i at være opmærksom på tegn på slidte rotorer. Hvis dit bremsesystem gør enhver hvinende lyd, vibrerer pulserer, vakler eller ryster, hele systemet skal kontrolleres. Kontrol af system betyder inspicere rotorer og puder for slitage og væskestanden systemet. Slidte rotorer kan føre til alvorlige konsekvenser. Bremsefading

Slidte rotorer har mindre masse og dermed varme op hurtigt, fordi rotorerne ikke længere kan absorbere og sprede varmen jævnt. Den hurtige varme absorption fører til bremsefading og accelereret pad slid. I bremsefading, får rotorer og puder så varmt, at det koger bremsevæske i kalibre, hvilket resulterer i svampet bremser og mindre bremsekraftfaktorer. I tilfælde af accelereret pad slid, udvikler den opvarmede rotor knaster, og disse igen spise væk på puden hurtigere. Hvis rotoren overophedes i de fleste tilfælde er der ikke nok rotor at dukke op igen, og rotoren skal udskiftes.
Bremse Pulsering

Ifølge Carroll Smith, en førende bremse ekspert, bremse rotoren warp findes ikke. Bremse rotorer ikke bliver så opvarmet, at bremsen rotormaterialet mellemlinerne. Han forklarer, at bremse rotorer bliver ujævn grundet pad materiale, der overføres til rotoren, og ikke selve rotoren vridning. Puderne blive så varme, at varmen smelter puden materiale på rotoren, danne et nyt materiale kaldet cementit. Cementit er et groft materiale og en dårlig køleprofil. Brake rotor ujævnheder fører til pad slid, og hvis ukontrolleret, pulsering med high-speed bremsning. Dette betyder dækkene wobble og vibrere, hvilket fører til en rykvis ratstamme og blokeringsfri bremsesystem svigt. Udskiftning af rotoren er kritisk i denne sag.
Corroded bremse rotorer

Badly slidte rotorer også skyldes rust, korrosion og manglende brug. Rust og korrosion forårsager ujævnheder i en rotor. Hvis du kører i ekstreme vinterforhold, hvor de smider salt på vejen, opstår korrosion af rotoren, især hvis du forlader bilen parkeret i lange perioder. Hvis du kører med en delvis korroderet rotor, korroderede dele bærer med en anden hastighed, så de ikke-korroderede områder af rotoren. Denne uens slid resulterer i en kraftig tykkelse variation og en slidt rotor. Slidte rotorer gør stemplerne rejse længere, når bremserne benyttes. Hvis afstanden mellem stemplerne og rotoren overstiger specifikationer, bremsevæske lækager eller stempel pinde, der forårsager bremsefejl. Resurfacing af bremsen rotoren er berettiget i dette tilfælde.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/58309.html