Moving køretøjer kræver et system til at bremse deres hastighed og stoppe hurtigt og effektivt. Bremsesystemer har udviklet sig sammen med motoriseret teknologi. Som køretøjer er blevet hurtigere og tungere, har bremsesystemer måtte blive stærkere og mere holdbare. Flere typer af bremsesystemer er blevet udviklet til at stoppe en række motoriserede køretøjer. Tromlebremser

Tromlebremser var de mest almindelige form for bremser på biler indtil 1970'erne, hvor mange producenter begyndte at skifte til skivebremser. Dog er tromlebremser stadig bruges i dag, både i standard hydrauliske bremsesystemer på biler og som en del af luft-bremsesystemer på store rig lastbiler. En tromlebremse kaldes sådan, fordi de komponenter, alle er opstaldet inde i en rund tromle, der roterer sammen med hjulet. Når hydraulisk tryk påføres bremsen, presset tvinger bremseklodser, eller sko, op mod tromlen. Dette pres forsinker hjulet. Ulempen ved tromlebremser kommer, når bremserne bruges for meget, såsom i en nedstigning ned ad en stejl bakke, og varme begynder at opbygge i tromlen. Varmen fører til tab af friktion og kan forårsage bremserne til at mislykkes.
Luft Bremser

Trykluftbremser er en specialitet type tromlebremse anvendes i store og tunge køretøjer såsom store rigge, busser og byggeri køretøjer. Mens de fleste luftbremser er stadig tromlen sort, nogle er lavet ved hjælp af skivebremser. Luftbremsesystemet omfatter bremserne, driftsbremse og en motor-drevet luftkompressor system med en trykluft lagertank. Trykluft er i bremsesystemet til at forårsage tilstrækkeligt tryk til at stoppe køretøjet. Som en ekstra sikkerhedsforanstaltning, også en trykluft bremsesystem har en nødsituation bestanddel af en fjederbelastet mekanisme holdes på plads ved hjælp af trykluft. Hvis trykket er tabt på grund af mekaniske svigt, vil fjederen blive frigivet, og nødbremsen vil engagere, stoppe køretøjet.

Skivebremser

Skivebremser er et fælles bremsesystem på biler. De arbejder med hydraulisk tryk, en skiverotoren, skiveklodser og en skydelære samling. Bremserne er knyttet til styretøj skank af kaliberen forsamling. Når trykket påføres via stemplerne, det tvinger disken pad op imod disken rotor. Friktionen mellem bremseklodserne og disk rotorer forårsager bremsning. Da overfladerne af skivebremser konstant er udsat for luft, har de tendens til at holde hovedet koldt, hvilket minimerer bremsefading. Sammenlignet med tromlebremser, skivebremser har en større stemplerne, fordi en større mængde hydraulisk tryk er nødvendig for skivebremser for at opnå tilstrækkelig bremsekraft.
Engine Brakes

Motor bremser er en type bremsesystem bruges på store busser og store rigge. De kaldes også "jake bremser" på grund af en af ​​de mest kendte producenter er Jacobs Engine Brakes Division. De er som regel et supplerende bremsesystem, der er installeret sammen med et standard bremsesystem som luftbremser i en stor rig. Motor bremser kan hjælpe med at tage slid og rive i den regelmæssige bremsesystemet og dæk samt tilføje et lag af bremsning beskyttelse. Motorbremsen fungerer ved at forsinke de kræfter i motoren til at bremse bilen med anvendelsen af ​​en særlig ventil. Motor bremser har en negativ sideeffekt af at være meget højt, og derfor deres anvendelse har været kontroversiel.
Vacuum Bremser

Vacuum bremser blev udbredt i 1870'erne på damp lokomotiv tog, men i dag er forældede. Disse tidlige bremser anvendte vakuum i stedet for den hydraulisk eller lufttryk anvendes i dagens skive og tromle bremsesystemer. I et vakuum bremse system er bremsesystem på hver vogn i toget. Hver bremsesystemet er forbundet med en gennemgående bremse rør styres af en ventil i førerhuset. Ved at trække ventilen, tvinger føreren atmosfærisk tryk ud af bremserør af en ejektor, hvilket skaber et vakuum. Et vakuum bremsesystem er sammensat af en exhauster, en bremse rør, en dummy kobling, koblede slanger, en bremse cylinder, et vakuum reservoir, et bremseklods, bremsemonteringen og en kugleventil. Den største ulempe ved vakuum bremser løbet luftbremser er, at de tager længere tid at stoppe op og kræver større cylindre og er således ikke så effektive.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/58271.html