for 1995 Chevy Monte Carlo har en lignende chassis og bremsesystem til sine GM fætre, Chevy Lumina, Pontiac Grand Prix, Oldsmobile Cutlass Supreme og Buick Regal. Alle byder forreste bremseklodser og rotorer, disse køretøjer blev også tilbudt med enten bageste bremseklodser og rotorer eller bageste bremsesko og trommer. Disse køretøjer har en historie af bageste caliper problemer, især blandt ejere, der ikke bruger håndbremsen. Kablerne vil gribe, der forårsager de bageste puder til at trække og tidligt slides. GM senere forfinet skivebremse bag system. Ting du har brug
Clean baster redskab
Wheel forfriskende enhed
Tire jern
donkraft
Two bukke
stemplerne kompression klemme eller C-clamp (forbremser)
Ringgaffelnøglesæt
To sæt justerbare tænger (bagbremser)
Bungee ledning
Medium retskinne skruetrækker
Stålbørste
Bremsekaliber fedt
Udskiftning af bremseklodser sæt med clips
Foot-pound justerbart drejningsmoment skralde med topnøglesæt
Bremsevæske
Vis Flere Instruktioner
Front Brake Pads Udskiftning
1

Sørg Monte Carlo er parkeret på en plan overflade og derefter fjerne 2/3 af bremsevæske fra reservoiret på førersiden firewall af motorrummet med en ren Baster redskab. Kassér væsken og derefter erstatte reservoiret låg.
2

Wedge hjulet afstivning anordning bag en af ​​de bageste dæk. Træk håndbremsen.
3

Back hjulmøtrikkerne lidt væk fra de to forreste fælge bruger dæk jern.
4

Hoist den forreste ende af Monte Carlo op med en donkraft og derefter understøtte bilen på bukke. Helt Fjern hjulmøtrikkerne og dæk.
5.

Brug stemplerne kompression klemme, hvilket placerer den over huset af caliper langsomt presse de dobbelte stempler indad, indtil de når bunden jævnt i kaliberen boliger.
6

Fjern de to caliper slide bolte fra caliper hjælp af en kombination skruenøgle. Fjern caliper og puder montering og brug bungee ledningen hænge caliper til den forreste chassis. Vær sikker på der ikke er nogen spænding på bremseslangen.
7

Brug skruetrækkeren til at lirke holdetapper på den ydre pad placeret på den ydre caliper boliger. Træk den dobbelte klippet inderste pad opad væk fra kaliberen stempler. Vær sikker gummistøvlerne på caliper stempler er korrekt siddende og ikke stikker ud fra kaliberen stempler. Lidt løfte støvlerne hvis det er nødvendigt for at frigive noget fanget luft inde i dem.
8

Brug skruetrækkeren til at lirke den gamle pad klip fra ankeret mount og kassere dem med de gamle puder. Brug stålbørste til at rense væk fra rust og snavs på de flader, hvor kaliberen boliger og anker mount.
9

Påfør et jævnt lag af caliper fedt på flader, hvor både kaliberen boliger og ankeret montere. Påfør et tyndt lag caliper fedt på bremseklods fanen pladser om udskiftning pad klip og installere dem på ankeret mount.
10

Skub den nye inderste bremseklods fastgørelsesklemmerne i kaliberen stempler. Vær sikker på inderste pad sidder flugter stemplerne. Installer den ydre pad ved forsigtigt nysgerrige fastgørelsesklemmerne over den ydre caliper boliger.
11

Fjern caliper fra elastikspring ledningen og derefter geninstallere det over bremsen rotoren. Udskift caliper slide bolte og spænd dem til 24-fods pounds med mund-pund justerbart drejningsmoment skralde og et stik, og derefter erstatte bremseklodserne på den anden forhjul.
12

Udskift dækkene og hjulmøtrikker. Spænd hjulmøtrikkerne med dæk jern i en alternativ stjerne mønster, så fælgene er stramme til hjulnavet. Sænk Monte Carlo langsomt og derefter spænd hjulmøtrikkerne beskæftiger den samme stjerne mønster med mund-pund tilspænding skruenøgle sat til 100-fods pounds og en stikkontakt.
13

Pump foden bremsepedalen, indtil det føles fast og derefter refill beholderen med bremsevæske. Frigør parkeringsbremsen, og fjern hjulet afstivning enheden, før testen kører Monte Carlo.
Rear Brake Pads Udskiftning
14

Udfør trin 1 og 2 som vist i afsnit 1 undtagen ikke håndbremsen, og placer hjulet afstivning enheden foran en af ​​de forreste dæk.
15

Udfør trin 3 og 4, som beskrevet i afsnit 1 på de bageste dæk og bagaksel af Monte Carlo og derefter løsne bolten og skiven er fastgjort til kablet konsol på den bagerste caliper forsamling med en kombination skruenøgle. Dette vil gøre det muligt caliper at svinge op og ned nok til at fjerne bremseklodserne. Tag ikke parkeringsbremse kablet fra caliper parkeringsbremse håndtaget.
16

Fjern det nederste ærmet bolt med en kombination svensknøgle og drej derefter caliper opad. Fjern den yderste pad som beskrevet i afsnit 1. Den bageste caliper har kun én stempel. Komprimere denne stempel bruger to par justerbare tænger placeres mod det ydre caliper boliger og bagpladen fanerne i den indre pad og derefter fjerne den inderste bremseklods ved at trække sin fastholdelsesklemme fra stemplerne.
17 < p> Udfør trin 8 til 13, som illustreret i punkt 1 at erstatte de gamle pad klip og bremseklodser og vende små proceduremæssige forskelle i afsnit 2 for at genoprette den bageste bremsesystem og hjulkonstruktioner.


.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/58147.html