Bremsesystemet af en moderne motorkøretøj er sammensat af mange komponenter, herunder bremserør. De bremserør består af en række rør og slanger, der indeholder bremsevæske. Luft i bremserør kan have en negativ effekt på bremsen systemer mulighed for at stoppe bilen. Under normale forhold luft ikke kan få adgang til bremserør. Luft i bremserør er som regel resultat af en lækage i bremsen linje eller under reparation på bremsesystemet. Tegn på Air, bremsetryk

driver ofte registrerer, at bremsepedalen svampet, når der trykkes, hvis der er luft i bremserør. Når bremsepedalen er at trykke et stempel bevæger sig i en cylinder tvinger bremsevæske fra master cylinder gennem bremserør til bremsecalipre. Mens bremsevæske vil ikke komprimere, air gør. Hvis der er luft i bremsetryk luften komprimerer forsinke bremsevæske bevægelse til caliperne.
Udluftning af bremsetryk

Hvert hjul cylinder og hovedcylinder omfatter en udluftningsskruen. Løsn udluftningsskruen og har nogen tryk på bremsepedalen, indtil bremsevæske tvinges fra udluftningsskruen.
Hvornår Udluft bremsetryk

Brake linjer rutinemæssigt blødte efter ethvert vedligeholdelsesarbejde på bremse-systemet. Bremserør også blødte anytime luft i bremserør er mistænkt for.
Flushing bremserør

Bremser systemer er skyllet Hvis bremsevæsken er under mistanke for at være snavset eller have opdelt på grund af varme. Under gennemskylningen den eksisterende bremsevæske drænes fra systemet og erstattes med frisk. Luften blødte fra bremsesystemet efter at den nye bremsevæske er på plads.
Bremserør

bremserør er lavet af stålrør og forstærkede slanger. De forstærkede gummislanger anvendes, hvor bevægelse af linjen er mulig sådan nær hjulene hvor suspensionen af ​​køretøjet kan forårsage kroppen til at ride op og ned i forhold til hjulene. Alle reparationer på bremsen linje bør foretages med ikke-korrosive komponenter udviklet til bremserør.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57907.html