DOT 3 og DOT 4 bremsevæske er formuleret til at smøre de bevægelige dele i bremsesystemet, og modstå vejr ændringer og samtidig opretholde en flydende tilstand nødvendige for korrekt bremsefunktion. Forskellene er dog, hvad står mellem din fod og en ru stop. Department of Transportation Krav

DOT 3 bremsevæske opfylder de minimale krav, der er fastsat af Department of Transportation. DOT 4 væsker udholde tests, som er strengere og anvendes i høj temperatur ydeevne køretøjer.
Kemiske blanding Forskelle

Alle bremsevæske begynde som ethylenglycol eller frostvæske. DOT 3 væsker, for almindelige køretøjer, er lavet af polyalkylenglycolether og andre hydroskopisk glycol kemikalier. DOT 4 væsker har boratestere tilføjet, som hæve temperaturen kogepunktet for bedre ydeevne under ekstreme løbsbetingelser.

Dry Kogepunkt

Kogepunkter er de store forskelle mellem formler. Som bremsevæske varmer op på grund af friktion, det koger og danner gasbobler, der fører til bløde bremsepedaler. Tør kogning refererer til den nye, ikke eksponerede bremsevæske. DOT 3 bremsevæske har et tørt kogepunkt på 401 grader, mens DOT 4 koger ved 446 grader.
Wet Kogepunkt

Wet kogende refererer til gamle bremsevæske eller væske der har været udsat for fugt fra omgivelserne. DOT 3 koger ved 284 grader, mens Dot 4 koger ved 311 grader.
Vandtolerance

bremsevæske sidder i linje, det indsamler fugt, som fordamper til damp , interfererer med bremseegenskaber, reducerer kogepunktet og fører til korrosion. DOT 4 er designet til at tåle vandstande bedre end DOT 3. Uanset hvilken type bremsevæske, bør vandstande være mindre end 3 procent af den samlede væske i linjen. Af denne grund bør bremsevæske ændres ofte for at reducere mængden af ​​fugt i linjen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57864.html