Der er et par forskellige måder at fortælle, hvis rotorerne på din bil er dårlige. Den første er en fysisk symptom kendt som en pulsering. Dette er forårsaget af et par forskellige årsager. Den anden måde at fortælle, hvis en rotor er dårlig er en fysisk inspektion og måling af rotoren. Dette kræver fjernelse af dæk og bremser at gøre det. Ting du skal
vingemøtrik skruenøgle
donkraft Salg Jack står
Hand skruenøgle sæt
Mechanics wire
4 - til 6-tommer C-clamp eller skydelære reset værktøj
Rotor mikrometer
Rotor specifikationer og kassér diagram
Vis Flere Instruktioner
1

Prøvekør bilen.
2

Accelerer til cirka 30 miles timen på en øde vej og bremser kraftigt uden at komme til et komplet stop eller hylende dækkene. En alvorlig skævvridning af bremse rotorer vil udsende en udtalt vibration ved lav hastighed hårde opbremsninger. Denne vibration vil kunne mærkes gennem bremsepedalen og rat til front bremse rotorer og gennem bremsepedalen og undervogn af køretøjet til bageste bremse rotorer.
3

Hastighed op til 60 miles per time (helst på en øde motorvej) og udføre den samme test som trin 2. Dette er for at afgøre, om rotorerne har en slighter vridning, som kun kan mærkes ved høj hastighed hård opbremsning.
4

Park køretøjet på en flad hård overflade, og derefter bryde hjulmøtrikkerne løs med en lug møtrik skruenøgle (kun 1/4-turn uret).
5.

Løft køretøjet med en donkraft og støtter den på bukke. Fjern hjulmøtrikkerne og dæk.
6

Efterse den udenbords side af rotoren for rust gruber, scoring eller ujævn belægning. Disse betingelser er vigtige bidragydere til bremse pulseringer.
7

Fjern caliper bolte med en hånd skruenøgle. Fjern caliper fra rotoren. Nogle køretøjer ansætte flydende calipre, som forlader bremseklodser bag i kaliberen anker. Andre køretøjer kan indeholde faste calipre med pads intakt med kaliberen og en integreret kno.
8.

Efterse interne finner (forreste rotorer) til tykkelse og holdbarhed. I ekstreme tilfælde kan forreste finner rotorer forværret af rust og korrosion til det punkt at være usikre. Dette ville være vejledende, hvis rotoren finner smuldrede ved kontakt.
9

måle tykkelsen af ​​rotorerne ved hjælp af en rotor mikrometer og derefter sammenligne denne måling til køretøjets specifikke specifikationer på en rotor specifikationer og kassér chart. Ethvert køretøj kun tillader rotorer til at blive så tynd før udskiftning af dem er påkrævet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57841.html