En bremse er et objekt eller anordning, der anvendes til at anvende magt for at et objekt i bevægelse med henblik på at reducere dens bevægelse og bringe det til standsning. Bremser anvendes på køretøjer almindeligvis bringe en bevægelig overflade i kontakt med en stationær overflade at frembringe friktion, som bremser og standser køretøjet. Bremserne bruges på biler i begyndelsen af ​​det 21. århundrede er som regel enten disk eller tromlebremser, med nogle producenter vælger en kombination af de to. Historie

State University rapporterer, at bremserne blev oprindeligt opfundet til brug med stål-kantede hjul af hestetrukne vogne og damplokomotiver med en træklods ofte anvendes på hjulet for at tvinge bilen til et stop. Indførelsen af ​​gummidæk af Michelin brødrene i 1895 medførte forskning i en mere effektiv måde at bremse køretøjer som de tidligere versioner var uigennemførlig med gummihjul. I 1899 Daimler bilproducent udviklet et system med tromle bremser kaldt servo bistand, hvor et kabel fastgjort til chassiset af bilen ville stramme omkring tromlen for at mindske modstanden på bremsepedalen. Det servo system er stadig i drift i dag, hvor tromlebremsen anvendes.
Drum

tromlebremse var den første nye metode til bremsning introduceret i slutningen af ​​det 19. århundrede med komponenter såsom bremseskoene huses i en tromle, der spundet med hjulet. Den automotive website Edmunds forklarer, at når bremsepedalen af ​​en bil er deprimeret bremsebakkerne tvinges mod tromlen bremse hjulet og bilen.
Disc

Ifølge Edmunds blev skivebremser introduceret i 1970'erne som en måde at øge effektiviteten af ​​bremsning på biler, der benyttes til væddeløb, som i løbet af de efterfølgende år har sivede ned til biler, der benyttes til dagligdags formål. En lille kaliber besidder to bremseklodser, en på hver side af en rotor, som er fastgjort til hjulet. Når bremsepedalen er deprimeret, caliper klemmer de to bremseklodser til rotoren skaber friktion og varme, at langsom hjulet.
Problemer

Tromlen bremsesystem bærer en række problemer, hvoraf de vigtigste er en reduktion i bremseevne, når hardwaren er indeholdt i tromlen bliver for varmt med friktion. Ifølge Edmunds, bremseevne var et problem i store køretøjer, der transporterer tunge byrder, når tromlen bremsesystemet ikke kunne køle sig selv ned. Skivebremser på den anden side er ikke lukket, og derfor køles af udeluft strømmer over skiverne som bilen bevæger sig. Da omkostningerne til fremstilling af skivebremser er højere, og kræfterne op detail omkostninger ved at bygge en bil, Edmunds rapporter er mange producenter bruger skivebremser på forhjulene på en bil og billigere tromlebremser til bag hvor mindre kraft til at bremse køretøjet.
ABS

Ifølge National Highway Traffic Safety Administration, blokeringsfri bremsesystem er et fælles træk for fremstillede biler i den tidlige del af det 21. århundrede . Dette forskud i bil bremsning mindsker chancerne for bremserne låse bilens hjul på plads og ikke giver føreren mulighed for at styre væk fra faren. Før fremkomsten af ​​blokeringsfri bremser, for at undgå udskridning og låse bremserne en chauffør ville pumpe bremsen manuelt, men de blokeringsfri bremser nu gøre dette automatisk, så føreren at styre, da bilen bremser.


.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57742.html