Mens nogle import biler ansætte selvjusterende bremser ved at trække parkeringsbremsen og stramme op nogen slæk i kablet, kræver mange indenlandske køretøjer manuelt justere bremserne. Da de bageste bremser kun plads omkring 25 procent af den bremseevne, er det ekstremt vigtigt at holde tromlebremser justeres. Når de bliver ukorrigerede, de forreste bremser overkompenserer og kan blive kompromitteret ved tidligt slidt eller forårsager varmeskader på de forreste skiver. Ting du skal
2 hjul kiler
Tire lug-nut værktøjet
donkraft
2 bukke
Penetrerende smøremiddel
Hand skruenøgle sæt
Bremse-regulerende skeen
6-tommer lang (skaft og blad) tynd skruetrækker
Hammer
Impact skruetrækker
Vis Flere Instruktioner
1

Parker bilen på en hård, flad overflade. Placer bilen i gear, eller i parken, hvis det er forhjulstræk. Hvis det er baghjulstræk, håndbremsen og derefter placere et hjul kile foran en af ​​de forreste dæk og bag en af ​​de bageste dæk for at stabilisere bilen.
2

Frigør parkeringsbremse når hjulet kiler er blevet placeret.
3

Knæk lug nødder løs en kvart omgang eller deromkring med lug-nut værktøjet.
4

Løft bagakslen af ​​køretøjet med donkraften og derefter støtte den bagerste aksel eller rammen af ​​køretøjet på bukke.
5.

Fjern lug nødder og hjul.
6

Check stykket på parkeringspladsen bremsekablet at se, om der er for meget slør. En afslørende tegn er en hængende bag kabel eller et kabel, der ikke længere vil holde bilen på plads, når den anvendes. En løs parkeringsbremse håndtere eller pedal inde i førerhuset af køretøjet er en anden indikator for, at du har brug for at stramme kablet justering.
7

Find den forreste eller mellemliggende tilslutning af bremsekablet til bagbremsen kabler . Da mange køretøjer anvender forskellige metoder til at justere bremsekabler, er du nødt til at identificere, om kablet er udstyret med mulighed for at stramme reguleringen på det. Tilstedeværelsen af ​​en bolt og møtrik vil diktere, om kablet er justerbar og kan strammes. Hvis møtrik og bolt ikke er til stede på forbindelsen, vil justeringen af ​​kablet skal udføres inde i førerhuset af køretøjet nær parkeringsbremse håndtaget (nogle import køretøjer).
8

Spray gevindsektionen og møtrik i håndbremsen krydset med gennemtrængende smøremiddel. Lad det trække i.
9

Hold krydset beslag af kablet stille med en hånd skruenøgle og stram møtrikken med en anden hånd skruenøgle indtil kablet er ikke længere flænge. Test kablet ved at trække parkeringsbremsen indefra og derefter forsøger at slå de bageste trommer. Hvis du ikke kan slå dem under tvang, kan kablet justeringen være stram nok. Slip håndtaget for at sikre, at du kan nu vende de bageste bremsetromler.
10

Find den bagerste bremsejustering port på bagsiden af ​​bagpladen. Hvis køretøjet ikke er udstyret én, vil du nødt til at fjerne tromlen. Dette kan kræve gennemtrængende smøremiddel på nav-til-tromle hul vejkryds og et par skarp smager med en hammer på navet forsiden af ​​tromlen. Hvis du nødt til at fjerne tromlen, springe trin 11 og fortsætte til trin 12.. Nogle trommer kan også kræve at fjerne skruer fra navet ansigtet. Hvis det er tilfældet, skal du bruge en indvirkning skruetrækker og en hammer til at fjerne skruerne.
11

Tag den sorte gummi prop (hvis monteret) fra bagpladen for at få adgang til selvjusterende mekanisme. Sæt 6-tommer tynd skruetrækker og føle rundt inde i havnen for at finde selvjusterende endeholder.
12

Skub beslaget væk fra stjerne-hjulet med skruetrækker og derefter indsætte bremse-regulerende skeen til at dreje stjerne-hjulet. Hvis du skulle fjerne tromlen, drej stjerne-hjulet til at udvide bremsebakker udad. Hvis du går gennem porten, drej hjulet tre eller fire gange, og drej derefter tromlen for at se, om det er stramme. Hvis det er løsning, drej stjerne-hjulet i den modsatte retning.
13

Fortsæt med at dreje stjerne-hjulet, mens du trykker tilbage på fastgørelsesbøjlen indtil tromlen vil ikke længere dreje en hel omgang, når spundet . Dette vil give nok justering for bagbremsen sko. Hvis du skulle fjerne tromlen, skal du sørge kan monter tromlen tilbage på bremsen skokonstruktionen eller har du at bakke ned justeringen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57631.html