Honda Element har skivebremser foran, men det kan også bruge bageste tromlebremser eller bagbremseskiver. Proceduren for at ændre den forreste eller bageste skivebremser er helt ens, men de dele er forskellige. De forreste rotorer udluftes på grund af den intense varme, de udholde. Dette er fordi de udfører 70 procent af bremsekraften for SUV. De bageste rotorer er solid og puderne er mindre end forsiden. Ting du skal
Bremsevæske suge baster
vingemøtrik skruenøgle
Wheel blok Salg Jack Salg Jack står
Metric box-skruenøgle sæt
6-tommer C-clamp
Rope
Breaker bar og metrisk topnøglesæt
Impact skruetrækker
Hammer
Replacement pads
Silicone bremse smøremiddel
Replacement rotorer
Stålbørste
Bremse renere spray
Shop klude
Momentnøgle
DOT 3 bremsevæske
Vis Flere Instruktioner
1

Fjern halvdelen af ​​bremsevæske fra master cylinder ved hjælp af en bremsevæske suge baster og derefter kassere væsken. Hvis du erstatter de forreste skivebremser, håndbremsen, men hvis du erstatter den bageste, placere et hjul blok foran en af ​​de forreste dæk i stedet. Aktivering af parkeringsbremse vil forhindre dig i at fjerne de bageste calipre.
2

Løsn lug nødder med omkring en fjerdedel før du løfter akslen.
3

Brug Den donkraft til at løfte Element og derefter understøtte køretøjet på bukke.
4

Fjern lug nødder og dæk.
5.

Placer 6-tommer C-clamp over caliper forsamling så toppen af ​​kaliberen er på indersiden boliger og skrue drevet er på bagpladen af ​​udenbords pad. Langsomt stramme klemmen at komprimere stemplerne indad helt. Fjern klemmen.
6

Fjern de to caliper bolte med en metrisk box-skruenøgle, og fjern derefter caliper og binde det fra suspensionen med nogle reb, så gummiet bremseslangen ikke er beskadiget.

7

Fjern de to pad wire klip fra puderne og derefter puder fra kaliberen tandbøjle, der noterede sig Slidsensorering stillinger på pads. De slid sensorer er den lille metal og vinklede tapper på de øverste hjørner af pads. Du bliver nødt til at udskifte de nye på samme måde.
8.

Fjern de to caliper brace bolte placeret på bagsiden af ​​kno. Brug breaker bar og en metrisk stik til at bryde boltene løs og derefter skifte til en skruenøgle, når de er brudt fri.
9

Fjern de to rotorer fastgørelsesskruer, ved hjælp af en indvirkning skruetrækker og en hammer at bryde dem gratis.
10

Fjern rotoren. Hvis det er nødvendigt, banke rotoren fra ved at klippe det bagfra med en hammer.
11

Rengør udskiftning rotor med bremse renere spray til at rengøre off rust forebyggende belægning på det. Tørre det med en butik klud og derefter placere den nye rotor på navet flange. Udskift rotoren møtrikker.
12

Med en wire-børste, rense ud puden fanerne kontaktpunkter på kaliberen klampe og derpå smøre med silikone bremse smøremiddel. Sæt bøjlen og de to bolte. Spænd boltene til 90-fods pounds med momentnøgle og en metrisk stik.
13

Prep pads med shims fastsat i erstatning kassen, medmindre de allerede er satset på de backing plader puderne. Udskift pads og clips, og derefter placere caliper over pads.
14

Juster caliper bolte i kaliberen og spænd dem til 40-fods pounds med momentnøgle og sokkel. Gentag puder og rotor udskiftning af den anden side.
15

Udskift hjul og lug nødder. Spænd møtrikkerne så meget som du kan med hjulene suspenderet og derefter re-spænd dem med en momentnøgle ved 80-fods pounds.
16

Sørg hætten til master cylinder er tændt, og derefter pumpe foden bremsepedalen til sæde puder og udvide caliper stempler. Når pedalen føles fast, kontrolleres bremsevæskeniveauet i master cylinder. Top off cylinderen med DOT 3 bremsevæske.
17

Fjern hjulet blokere og /eller frigøre håndbremsen. Prøvekøre Element for korrekt bremsning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57592.html