Indført i 2001, Mazda Tribute er den importerede version af Ford Escape selvom det er fremstillet i USA med to-eller firehjulstræk, SUV er også udstyret med skivebremser foran, men kan have enten bageste tromle eller bag disken. Udskiftning rotorerne på enten forreste eller bageste aksel anvender den samme procedure, men de bageste rotorer omfatte små bremsebakker, der fungerer som en del af håndbremsen mekanisme. Mens pads bør udskiftes hver gang rotorer er ændret, er det ikke altid nødvendigt, især hvis puderne var bare udskiftet. Ting du skal Salg Jack Salg Jack står
Hjulkile
vingemøtrik skruenøgle
6-tommer C-clamp
Breaker bar
Metric topnøglesæt
Caliper hook Salg Cutting diger
Penetrerende smøremiddel spray
Hammer
Die grinder med grove renovering discs
Udskiftning bremse rotorer
Bremserens spray
Shop klude
Vis flere instruktioner
1

Placer en stopklods bag en af ​​de bageste dæk, hvis du erstatter de forreste rotorer eller foran et fordæk hvis du erstatter de bageste rotorer. Du bør håndbremsen, hvis du erstatter de forreste rotorer, men slet ikke anvender den til bageste, eller du vil ikke være i stand til at fjerne rotorerne.
2

Løsn lug nødder 1 /8 omgang med lug møtrik skruenøgle på de to hjul af aksel, du løft.
3

Løft akslen med donkraften og støtte hyldest på bukke på en sikker og sikker måde.
4

Fjern lug nødder og hjul.
5.

Placer 6-tommer C-clamp over caliper hus, så den øverste del af klemmen er på bagsiden af ​​kaliberen og forhjulstræk af klemmen er på bagpladen af ​​den forreste pude. Vær omhyggelig med at undgå at klemme påhængsmotor pad-holdefjederen klip med klemmen.
6

Spænd klemmen nok til at gøre caliper flytte frem og tilbage på de dias omkring 1/2 tommer. Du behøver ikke at komprimere stemplet helt at erstatte rotorerne, men du skal sørge for du har plads nok til at placere caliper og bremseklodsenhed tilbage på den nye rotor.
7

Fjern de to caliper ankerbolte med en breaker bar og en metrisk stik.
8

Fjern caliper forsamling fra rotoren og derefter hænge til kabinettet med en skydelære krog.
9 < p> Fjern eventuelle rotor låseringe, der kan (eller måske ikke) være til stede på lug studs. Disse tynde metal holderne ikke behøver at blive genanvendt. Skær dem ud med et par skære diger og kassere dem.
10

Fjern rotoren. Hvis rotoren sidder fast til navet, spray en liberal mængde af gennemtrængende smøremiddel langs hub-til-rotor søm og slå pladen af ​​rotoren med en hammer til at bryde det fri. Vær forsigtig på de bageste rotorer, fordi du kan beskadige bremsebakkerne integreret i håndbremsen system.
11

Rengør overfladen og kanterne af navet flange med en matrice vinkelsliber og en grov renovering disk. Fjern så meget rust og korrosion, som du kan.
12

Spray de nye bremse rotorer med bremse renere spray til at fjerne rust forebyggelse coating de kommer pakket med. Spray begge sider af rotorerne. For de forreste rotorer, sprøjte nogle ind i ventilationshullerne så godt. Tørre overfladen af ​​rotorerne med en butik klud. Det er okay, hvis ventilationshullerne er stadig våd, da aerosol spray selv fordamper relativt hurtigt.
13

Placer den nye rotor på navet flange og derefter erstatte caliper forsamling over rotoren. Juster caliper bolte til deres respektive huller i kno og spænd dem med momentnøgle indstillet til 110 mund-pounds og en metrisk stik.
14

Udskift hjulet og lug nødder og stram lug nødder til 100 mund-pounds med momentnøgle og sokkel.
15

Gentag rotoren erstatning for den anden side. Rotorer skal altid udskiftes i akselsæt.
16

Pump fodbremsen, indtil det føles fast, når Tribute sænkes tilbage på jorden. Dette vil have plads puder til de nye rotorer. Tag stopklods og derefter prøvekøre Mindeord for korrekt bremsning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57556.html