De bageste bremser på de fleste Subraru køretøjer var tromme-stil systemer, indtil bageste skivebremser blev anvendt på alle sene modeller. Begge stilarter kan have nogle dele dukket frem udskiftes. Reparer til enten stil som regelmæssig vedligeholdelse eller til at udskifte en beskadiget del kan tage gennemsnittet baggård mekaniker omkring en time. Ting du skal
Socket sæt
Floor jack Salg Jack stå
Lug skruenøgle
Skruetrækkere
Vis Flere Instruktioner
Rear Drums
1

Løft Subaru på baghjulet ved at placere lederen af ​​stikket under en frame jernbane og pumpe håndtaget, indtil hjulet er i luften. Placer en donkraft nær gulv jack position til at støtte det. Fjern hjulet ved at dreje lug nødder mod uret, og derefter trække hjulet af navet. Placer hjulet til side.
2

Fjern tromlen ved at dreje keeper skruen mod uret, og derefter trække tromlen fra bremsen forsamling. Undersøg forsamlingen til lækager eller slidte materiale på hjulet cylinder og bremsebakker, hhv. Utætte hjulcylinder pakninger kan forårsage en mangel på pres og kunne mindske bremsesystemet til det punkt, hvor det ikke vil stoppe bilen. Reparation indebærer at fjerne de to bageste mount nødder, trække hjulet cylinder stempel ud og erstatte pakningerne på begge sider.
3

Fjern bremsebakkerne ved at frigøre de lange tilbagetrækningskraften fjedre, krog ind toppen og bunden af ​​hver sko. De kan være levered ud med en skruetrækker, så der er afsat. Vend den primære fjedermøtrikken i midten af ​​hver sko uret og fjerne skoen ved at trække det direkte væk fra forsamlingen.
4

Udskift sko og fjedre, og dukke op igen, eller udskift den ydre tromle i omvendt rækkefølge af afmonteringen. Udskift hjulet ved at dreje lug uret nødder, i et skiftende mønster. Fjern støttebenet, og sænk bilen.
5.

Gentag hele proceduren på den modsatte bremse.
Disk System
6

Lift bilen, anvende en donkraft og fjerne hjulet. Undersøg caliper og rotor for skader eller snavs. Kontroller for lækager omkring kaliberen, og se efter sprækker eller riller i rotoren overflade.
7

Fjern caliper ved at dreje den bageste mount uret bolte, derefter skyde caliper formularen rotoren. Puderne vil komme med kaliberen og kan trækkes ud, eller løste med en skruetrækker. Kontroller caliper stempler for utætheder og segl skader, som vil kræve caliper udskiftning eller avancerede reparationer. Træk rotoren fri fra hubben, efter at spindelmøtrikken uret og fjerne det, hvis det er relevant. Rotoren kan genopstået gentagne gange, indtil materialet er for tyndt til at være sikker, har det tjekket ved en dele butik for tykkelse. Hvis rotoren ikke kan dukket op, skal du bruge en ny enhed.
8

Udskift rotoren ved at trykke det over navet, og sikre spindelmøtrik hvis nødvendigt. Placer nye puder i kaliberen og skub det over rotoren, låse de bagerste mount nødder på plads. Sæt hjulet ved at dreje lug nødder i retning mod uret, med et skiftende mønster. Fjern støttebenet, og sænk bilen.
9

Gentag hele proceduren på den modsatte bremse.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57547.html