Calipre er meget vigtige komponenter i disk bremsesystemer. Stempler ekspandere fra hydraulisk tryk på efterspørgslen, når bremsepedalen i køretøjet anvendes. Stemplerne klemme bremseklodser, som derefter i kontakt med overfladen af ​​rotoren og brems bilen. Når en tykkelse bliver defekt, vil der være nogle oplagte afslørende bivirkninger. Identifikation af symptomer vil hjælpe dig med at finde den dårlige komponent, og derefter erstatte den. Ting du har brug for Salg Jack Salg Jack bevoksning (er)
Wheel blok
Lug skruenøgle
Ratchet og topnøglesæt
C-clamp
stemplerne reset værktøj
Caliper krog eller wire bøjle
Lille brækjern
Bremsevæske
Vis Flere Instruktioner
1

Åbn hætten og kontrollér væskestanden af ​​master cylinder. Et utæt stempel, Bleeder eller bremse slange vil dræne overskydende væske fra master cylinder sidst. Hvis det er nødvendigt, top master cylinder af med rent bremsevæske.
2

Prøvekør bilen til at begynde at diagnosticere bremsebakkerne. Vælg en parkeringsplads eller lav trafik, vej, hvis det er muligt. Før du tager ud, skal du sørge for du har et fast bremsepedalen. Hvis bremsepedalen svinder på gulvet med en dårlig bremseevne, ikke prøvekøre bilen.
3

Bring køretøjet op til 30 mph, og derefter anvende bremserne fast. Bestem, om køretøjet trækker til højre eller venstre, når bremserne benyttes. Det ville være en god indikation af, at en stemplerne stikker, og kun den ene side af bremserne fungerer korrekt.
4

Kør bilen for 10 til 15 minutter, der anvender bremserne ofte. Bringe køretøjet tilbage til det område, hvor du har planer om at skille det til yderligere diagnose. Inden du begynder, skal du placere dig bare hånd nær hvert hjul, der beskæftiger calipre. Rør ikke ved rattet, fordi en fast stempel vil varme bremser og nærliggende komponenter op alvorligt, og du kan brænde din hånd. Burning bremser vil give off både intens varme og en skarp røglugt. Hvis et hjul er faktisk meget varmt, lad den køle ned, før du fortsætter.
5.

Løft akslen af ​​køretøjet, der indeholder den mistænkte caliper. Brug donkraften til at løfte den, og sørg for at placere den sikkert på bukke.
6

Fjern hjulet ved hjælp af en lug skruenøgle til at fjerne hjulmøtrikkerne.
7

Fjern de to caliper styreboltene hjælp af en skralde og en egnet stikkontakt.
8

lirke caliper off af rotoren med en lille brækjern. Nogle calipre vil indeholde puder knyttet til caliper, mens andre vil forlade puder bag i kaliberen anker.
9

Undersøg caliper for eventuelle synlige tegn på lækager. Utætte bremsevæske vil være meget indlysende. Undersøg nøje stempel-området, udluftningsskruen og bremsen slangeforbindelse. Også inspicere gummi beskyttende boot omgiver stemplerne. Tårer eller river i bagagerummet vil ikke nødvendigvis betyde caliper er defekt, men det vil kompromittere stemplerne sidst. Mens du er ved det, inspicere bremseslangen for eventuelle synlige tegn på revner eller river i gummiet.
10

Hæng caliper til suspensionen ved hjælp af en skydelære krog eller en wire bøjle. Komprimere stemplet ved hjælp af en C-clamp eller stemplerne reset værktøj. Nogle bageste skive-bremsekalibre vil kræve reset værktøj til at skrue stemplet ind i boringen, mens de fleste alle kaliper vil kræve komprimere stemplet ind i boringen med en C-klemme. Komprimere det langsomt. Hvis stemplet ikke er bunden i boringen eller modstår kompression, stemplet er dårlig og kaliberen skal genopbygges eller udskiftes.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57542.html