Nissan Maxima kommer med skivebremser foran, men kan også bageste disk eller bageste tromlebremser. Mens udskifte den forreste eller bageste rotorer kræver en lidt anden procedure, det samlede koncept er det samme. Generelt er det en god ide at udskifte pads, når du udskifter rotorerne, men dette er ikke altid nødvendigt afhængigt af de symptomer, du oplever. Rust gruber, vil scores, riller eller en anden overflade afvigelser på rotorerne udsende en negativ bivirkning følte, da bremserne aktiveres. Ting du skal
Car jack Salg Jack står
vingemøtrik svensknøgle
Momentnøgle
Ratchet og metrisk topnøglesæt
6-tommer C-clamp
stemplerne reset værktøj (for bagbremseskiver kun)
Hook
Håndpumpe
Tin kan
Hammer
Udskiftning bremse rotorer
Bremse renere spray
bremsevæske
fine sandkorn sandpapir
Shop klude
Penetrerende spray smøremiddel
Vis Flere Instruktioner
1

Fjern 1/3 af bremsevæske fra master cylinder med en ren hånd pumpe og pumpe væske i en dåse. Kassér væsken og udskifte hovedcylinder cap.
2

Løsn lug nødder (forhjul eller bag, afhængigt af hvilken rotorer du erstatter) 1/8 omgang mod uret med lug møtrik skruenøgle, inden løft. Vær opmærksom på, at hvis du erstatter de bageste rotorer, ikke håndbremsen, men hvis du erstatter de forreste rotorer, håndbremsen.
3

Løft Maxima med donkraften, og fastgør den på bukke. Fjern lug nødder og hjul.
4

Tag 6-tommer C-clamp (forbremser kun) og placer den øverste del af klemmen på den indvendige caliper hus drevet Lysthuset i klemme på opbakning plade af den udenbords pad. Langsomt stramme klemmen at komprimere stemplerne i kaliberen boring.
5.

Fjern de to caliper monteringsbeslag bolte placeret på bagsiden af ​​kno med en skralde og sokkel. Hvis du erstatter pads også, skal du nødt til at adskille toppen af ​​caliper fra monteringsbeslaget. Men hvis du bare ændrer rotorerne, kan du fjerne caliper som en forsamling og spare tid. Hæng caliper fra en krog til stiver fjederen for at forhindre beskadigelse af gummi bremse slange. For bageste rotor udskiftning, skal du fjerne caliper og monteringsbeslag separat.
6

Fjern rotoren. Hvis rotoren er fastgjort til navet, spray gennemtrængende smøremiddel langs midten af ​​navet, hvor rotoren og nav mødes. Tillad et par minutter at trænge ind og derefter bruge en hammer til at slå på bagsiden af ​​rotoren flere steder til at bryde det fri fra navet.
7

Rengør overfladen af ​​den nye rotor med bremse renere spray . Spray både forsiden og bagsiden af ​​rotoren at fjerne rust forebyggende belægning. Tør rotoren tørt med en butik klud.
8.

Rens kanter og hub ansigt ved hjælp af fine sandkorn sandpapir for at fjerne eventuelle rust oprustning.
9

Placer den nye rotor på navet.
10

Komprimere det bageste stemplerne ved hjælp af en stemplerne reset værktøj og gøre det til boringen med uret helt på plads. Sæt caliper monteringsbeslag og spænd boltene. Udskift bremseklodserne og kaliberen. Isæt og stram caliper bolte.
11

Udskift caliper og monteringsbeslag bolte (forhjulene alene). Spænd boltene til 75 fod-pounds med en momentnøgle og sokkel. Sørg for at udskifte rotorer i sæt, så gentage denne procedure for det andet hjul på samme aksel.
12

Udskift hjul og lug nødder. Spænd lug nødder stramt, sænke Maxima og derefter spænd lug nødder til 80 fod-pounds ved hjælp af momentnøgle og sokkel. Spænd lug nødder i en stjerne eller krydsmønster.
13

Pump fodbremsepedalen flere gange, indtil det føles fast og derefter kontrolleres igen væsken i hovedcylinderen. Tilføj eneste nye bremsevæske til linjen og derefter erstatte hætten. Prøvekør Maxima for korrekt bremsning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57536.html