Ford F-250 pickup truck blev fremstillet med bageste skivebremser, med en hydraulisk caliper skubbe puder mod en spinning rotor for at stoppe lastbilen. Rotoren materiale kan slides op eller blive beskadiget af misbrug eller vragdele og vil kræve fjernelse for erstatning. Den gennemsnitlige baggård mekaniker kan fjerne en bageste rotor fra F-250 i omkring tyve minutter. Forberedelse

bageste bremser er kun tilgængelige ved at fjerne hjul og dæk. Løft af lastbil på rammen skinne med et gulv jack vil tillade fjernelse af hjulet, sætte en støtte donkraft nær gulv jack vil give ekstra beskyttelse. Lug nødder drej mod uret til fjernelse, og hjulet skal indstilles væk fra arbejdsområdet for sikkerheden. Kontrollér bremsen forsamling for skader eller snavs.
Caliper

caliper er monteret på bremsen forsamling med to bageste bolte, og når disse bolte er vendt mod uret kaliberen er fri til at glide ud af rotoren. Puderne kan falde ud af kaliberen, hvis de er meget slidte, og bør forsigtigt pried ud med en skruetrækker til udskiftning. Du bør altid ændre pads, når du ændrer rotoren så de parrer sammen. Uovertruffen rotorer og puder vil ikke give optimal bremseevne, og kunne bære udstyr hurtigere. Fastgør caliper til kontrolgruppen med zip bånd, og ikke lade det dingle ved bremserør.
Rotor

Rotoren er nu tilgængelig , og der kan være en spindel møtrik holder rotoren til navet på nogle modeller. Dreje den mod uret vil frigive rotoren. Slæbebåd rotoren jævnt og fast, og det vil trække væk fra navet. Få rotoren bearbejdes for resurfacing, eller erstatte det med en ny enhed.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57533.html