Bremseforstærker fejlfinding
Automotive bremse boostere betjenes fra motorens vakuum. En stor fleksibel membran i booster har luft fjernet fra den ene side, når du træder på bremsepedalen. Dette medfører atmosfærisk tryk til at skubbe på den modsatte side af membranen, og på grund af dets forbindelse til bremsen master cylinder, hjælper mellemgulvet til at anvende bremserne.
Mulige problemer
De mulige problemer med en bremse booster er tab af leverede vakuum eller en revnet membran.
fejlfinding
Det første skridt til fejlfinding af et problem med en bremse booster er at kontrollere, at et problem eksisterer. Med slukket motor, pumpe bremsen flere gange og hold pedalen nede, mens du starter motoren. En arbejdsgruppe power bremse vil trække pedalen ned lidt længere, hvis pedalen ikke flytte, det næste skridt er at kontrollere, at motorens vakuum trække på booster. Kontrollér slangen for revner og pauser, og også at den er tilsluttet stramt i begge ender. Med motoren slukket, skal du fjerne slangen ende fra bremsen booster og plastik ventilen fra slangen ende. Blæse ind i ventilen, men bør tillade luft at strømme i én retning. Udskift det, hvis du kan blæse ind i begge sider.
Start motoren og kontroller, om vakuum i slangen. Motoren kan køre groft, når slangen er ubegrænset, men vil glatte ud, hvis du sætter slangen ende. Hvis der ikke vakuum mærkes, at problemet er en begrænset vakuum port, skal rengøres inden yderligere test.
Fastgør ventilen og slangen til bremsen booster. Lyt efter luft lækage, hvilket kunne indikere en revnet booster. Har en hjælper bremser, mens du lytter also.If tilstrækkelig vakuum leveres der ingen utætheder hørt og bremsen har stadig ingen strøm bistå, udskifte booster.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57529.html