Automotive bremsesystemer bruge en hydraulisk hovedcylinder, der driver en kombination af calipre og /eller cylindre til at anvende friktion og standse køretøjet. Disse friktionsflader og tryk væske enheder kan forværres over tid, og kræver reparation eller udskiftning. Den gennemsnitlige baggård mekaniker kan fejlfinde et bremsesystem på cirka 30 minutter. Fluid

Undersøg væskeniveauet og tilstand i hovedcylinder ved at løfte låget på de medfølgende faner. Farven skal være gylden, og skal være inden for driftsområdet på den side af gennemsigtigt plastik master cylinder beklædning. Hvis væsken er brun eller sort, og er ikke fuld, kan varme eller luft ødelægge systemet. Flushing linjerne med frisk væske fra denne reservoir periodisk vil forhindre pres spørgsmål.
Skivebremser

Undersøg disken bremsesystem for beskadigede eller lækkende dele ved at fjerne hjulet at bremse med en lug skruenøgle og gulv jack. Caliper stempler, rotorer, og puder alle gennemgå ekstrem stress og varme under normal drift, og kunne kræve erstatning. Rotoren er modtagelige for vridning og fugning af varme og snavs, stemplerne har interne sæler hvorfra der kan ske væske, og polstringen materiale er beregnet til at bære ned efter måneders eller års brug. Rotoren er den primære friktion, der stopper bilen, så sørg for dette kritiske del er i god stand.
Tromlebremser

Undersøg den bagerste tromle bremser, hvis det er relevant, ved at fjerne hjulet og tromlen fra hub med en lug skruenøgle og gulv jack. De fleste tromler trække fri af bremsen, når hjulet er fjernet. Skoene og fjedre inde bremseaggregatet betjenes hydraulisk ved hjulcylindren, sædvanligvis på toppen af ​​konstruktionen. Hjulet cylinder kan lække gennem sine gummibøsninger, og et tab af tryk her kan begrænse bremsen drift. Skoene skal have en god mængde af materiale på dem, og fjedrene skal trække skoene tilbage, når bremsepedalen slip. Funktionssvigt i nogen af ​​disse elementer kan medføre at trække, eller et tab af bremseevne. Skoene og trommer bør udskiftes med jævne mellemrum for at forhindre svigt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57385.html