Bremsetromler indkapsle bremsebakker. Hjulet cylinderboringer strækker hydraulisk på efterspørgsel og skubbe skoene udad for at kontakte den indvendige diameter af tromlen. Bremseklodsen sammensætning er blødere end de støbte metaltromler og slides væk hurtigere end tromlen. Trommerne gør slid, dog, og kan kun komme til en bestemt måling - kaldet kassere - for at forblive effektiv. En overdimensioneret eller tynd tromle vil kompromittere den effektive bremsekraft af tromlebremser og kan også være farligt, hvis tromlen opløses. Ting du skal
Bremsetromle mikrometer
Dybdebegrænser
Drum and Rotor Kassér Specifikationer Chart (ekstraudstyr)
Tromlebremse spoon (ekstraudstyr)
Lille, tynd skruetrækker (valgfrit)
Drum aftrækker (ekstraudstyr)
Vis Flere Instruktioner
1

Tag tromlen fra hjulet ansætte en tromme aftrækker om nødvendigt. De-justere skoene kan være nødvendigt at bruge en tromlebremse ske og en tynd skruetrækker til at trykke stjernen justering holdeclipsen (hvis relevant for den specifikke tromle bremsesystemet). Nogle tromme bremsesystemer kan også anvende skruer på navet vender de trommer for at holde dem på plads på navet. Fjern skruerne først - denne ansøgning - før du forsøger at fjerne trommer
2

Undersøg den udvendige beklædning af rotoren og find den stemplede maksimale diameter eller maskine-til diameter i stemmer.. Hvis ikke læse på grund af rust og korrosion eller ikke gælder for den specifikke tromme, en tromme og rotor discard specifikationer chart være forpligtet til at lære maskinen til og kassere målinger på specifikke tromle. Hvert køretøj er forskellige, så at finde året, mærke og model af køretøjet på diagrammet vil illustrere de nødvendige målinger. Bestem størrelsen af ​​tromlen bruges på den specifikke bil, mængden af ​​run-out tilladt, maskinen til specifikation og udsmid specifikationen på kortet.
3

Anbring tromlen ansigtet ned på en flad overflade, så den indvendige diameter af tromlen vender opad. Efterse interior diameter og nav parring overfladen på tromlen for visuelle overflade revner. Kig efter scoringer eller riller langs overfladen af ​​den indvendige diameter. Hvis det findes, vil disse beskadigede områder være der, hvor amboltene på udtrækkelige arme mikrometer brug for at sidde.
4

Løsn skruen på en af ​​armene langs skaftet af mikrometer. Påfør den faktiske tromme størrelse for denne måling. Hvis køretøjet har en 10,5 tommer tromle, sæt den ene side af mikrometer til 10 cm-mærket. Sæt den anden arm til 10-tommer og derefter tilføje fire flere af de 0.125-tommer stemples langs akslen for 10,5-tommer tromle
5

Placer mikrometer amboltene inde i tromlen -. Sted dem i de karakterer eller rillet gælder - og rock mikrometer og tilbage langs den indvendige diameter af tromlen. Se måleur af tromlen til at opdage unormalt slid, såsom run-out (out-of-rundhed). Tage flere behandlinger og sammenligne den højeste måling. Denne måling skal føjes til 10,5 tommer diameter skal sammenlignes med maskinen til og kassere specifikationer for at afgøre, om tromlen kan bearbejdes eller skal kasseres og derefter erstattet.
6 < p> Brug en dybdemåler at måle tykkelsen af ​​skoene. Nittede sko ville kræve placere spidsen af ​​dybdestoppet i nitte hul på modstående af skoene. Bonded sko kan kun måles langs kanterne, hvor skoene obligation til bagpladen af ​​skoen. Tage flere målinger og anvende det laveste punkt af skoen som den faktiske læsning. En bred varians af målinger langs samme sko tyder ujævnt slid og skoen skal udskiftes. Enhver måling på eller under 2/32 af en tomme bør kræve udskiftning af sko.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57379.html