Efter salget på det bageste motor VW Beetle begyndte at falde i 1973 og købet af Audi, VW Motors designet front vandkølede motor VW Passat. Fås i 1974, har Passat udholdt seks generationsskifte redesigns og er stadig tilgængelige på markedet i dag. Passat har altid brugt front skivebremser og nu er også tilgængelig i bageste skivebremser. Ting du skal
Repair manual for specifikke år og generering VW Passat
gulv jack og jack står
Metric topnøglesæt
1/2-inch-drive breaker bar
Metric hånd skruenøgle sæt KAYAK Mechanics wire
Bremsevæske vandlås
bremsevæske
Stor C-clamp eller stemplerne sat til skrue-i stemplerne
Anti-seize sammensatte
Thread lock-tight sammensatte
Små wire børste
Momentnøgle
Replacement pads
Vis Flere Instruktioner
1

Se reparation manual til din VW Passat. Da køretøjet har udholdt 35 år og seks generationer, der er forskellige procedurer for at fjerne og udskifte forreste eller bageste bremseklodser. Mens begrebet stadig noget standardiseret, kan der være vigtige alternative procedurer for en vellykket installation af puder på dit år Passat.
2

Åbn hætten og sifon en tredjedel af bremsevæske fra master cylinder og derefter kassere væsken. Fastgør igen hovedcylinder cap.
3

Fjern hjulkapsler hvis relevant. Løsn lug studs ved hjælp af breaker bar med en 17 mm stik. Løft Passat med en gulv jack og placer bukke under rammen skinner til at støtte det. Fjern lug knopper og derefter fjerne hjulene.
4

Fjern den nederste caliper bolt med en skruenøgle. De fleste Passat vil kræve at du holder styretap på plads med en gaffelnøgle og samtidig fjerne transportøren bolt.
5.

Pivot kaliberen opad og bruge mekaniker wire til at støtte det til suspension spiralfjeder .
6

Fjern de gamle puder fra kaliberen beslaget ved at trække dem lige ud. Placer en gammel pude på stemplerne og trække stemplerne ind i boringen ved hjælp af en stor C-clamp og langsomt strammes. Nogle ældre Passat kan kræve en skrue-in Målemarkøren indstillet til at komprimere stemplet. Der henvises til reparation manual for den specifikke caliper type du har, før du forsøger at klemme i stemplet.
7

Undersøg overfladen af ​​rotorerne at afgøre, om de skal udskiftes. Tilstedeværelsen af ​​scoring, bør riller eller rust på pladens overflade af rotoren foreslå udskiftning af dem.
8

Rengør overfladen af ​​rangle plader med en lille wire-børste og derefter anvende en tyndt lag antirivningsmiddel i Pad sæder i klippene. Installer de nye pads.
9

Fjern mekanikerens ledninger og derefter flytte caliper over puder og rotor. Påfør et tyndt lag tråd lock-tight sammensatte på trådene i den nederste caliper bolt, justere bolten ind styretappen og stram derefter bolten, mens du holder guide pin på plads med en skruenøgle.


.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57349.html