En master cylinder er en anordning, der konverterer bevægelsen af ​​et håndtag eller pedal til hydraulisk tryk. Master cylindre er almindeligt anvendt til at styre et køretøjs kobling eller bremsesystemer, og kan findes på enhver bil eller motorcykel udstyret med hydrauliske bremser. Hvordan en master cylindre arbejder

En typisk hovedcylinder er sammensat af en væske reservoir, et stempel, og selve cylinderen. Trykket er skabt, når stemplet er lukket, komprimere væske gennem en ventil, eller en serie af ventiler, i cylinderen og dirigeres til bremse eller kobling systemer via tryk linjer. Automotive bremse master cylindre ofte ansætter en bremse booster til at forstærke bremsepedalen trykket til master cylinder, genererer en stærkere opbremsning reaktion. Når det bruges i et bremsesystem program, er hovedcylinderen knyttet til bremsekalibre. Clutch applikationer ansætte slavecylindrene.
Gasarmatur master cylindre

fleste moderne biler bruger en fejlsikker kombination ventil-typen master cylinder-system, hvilket betyder, at en enkelt master cylinder kontrollerer to separate kredsløb ved hjælp af to ventiler drevet af en to-trins stempel setup. Med hver betjeningskredsløbet to af de fire hjul, giver denne kombination setup bremserne til at fungere selv i tilfælde af funktionssvigt bremsekreds.

Som du trædes på bremsepedalen, den primære stemplet i hovedcylinderen komprimerer bremsevæske ind i ventilen. Dette pres fortsætter og tvinger den sekundære ventil til at lukke, sende bremsevæske fra cylinderen ind i bremserør at lukke bremsecalipre er knyttet til begge kredse. Skulle en læk forekomme i hovedcylinderen, bliver trykket mellem de primære og sekundære stempler tabt. Men den primære stempel presser mod det sekundære stempel og fungere som en enkelt-stempel setup, vedligeholdelse bremse funktionalitet i en nødsituation.
Motorcykel Master Cylindre

Motorcykler bruge en master cylinder til magten deres bremse og kobling systemer. Typisk meget mindre end deres automotive kusiner, de opererer på de samme hydrauliske principper. Front bremsecylindre opererer med en enkelt ventil, der aktiverer op til to kalibre på forhjulet. Rear brake master cylindre er mindre i design og ofte mindre kraftfuld at forhindre låsning af baghjulet. Radialt monterede master cylindre, som anvendes primært på nyere højtydende motorcykler, montere master cylinder vinkelret på styret, og hævdes at øge bremsekraft og transmittere forbedret bremse feedback til rytteren.
Clutch master cylindre

Clutch master cylindre fungerer på samme måde som en bremse master cylinder, konvertere koblingspedal pres i hydraulisk tryk til at manipulere en slave cylinder, frakobling af koblingen. Automotive-type kobling master cylindre er typisk monteret ved siden af ​​bremsen hovedcylinder med koblingen slave cylinder monteret på transmission kobling klokke boliger. Motorcykel kobling master cylindre er placeret på venstre side af styret, og aktiveres, når koblingsgrebet trækkes ind
Vedligeholdelse

Bremsevæsken absorberer fugt og nedbrydes over tid fører til korrosion opbygning i form af rust, inden hovedcylinderen. Det anbefales, at du skyller din bremse og /eller kobling linjer hver til to år. Hyppigere væske ændringer kan være nødvendig for højtydende maskiner. Hvis væsken er uklar eller er fyldt med snavs, udskifte væsken straks. Udluft bremsen (eller kobling) linjer, og sørg for, at alle luftlommer i rækken er fjernet for at forhindre tab af hydraulisk tryk.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57315.html