Chevrolet Blazer er en lastbil-baserede SUV, der blev fremstillet fra 1967 til 2005 i flere modeltyper, for det meste med skivebremser for og bag tromlebremser hydrauliske bremser. Nogle tidlige modeller havde fire hjul trommer og nogle senere modeller havde fire hjul disk bremsesystemer, som alle kan udvikle problemer som følge af almindelig slitage. Den gennemsnitlige baggård mekaniker kan diagnosticere de fleste Blazer bremse problemer på cirka 20 minutter. Historie

Bestem typen af ​​bremsesystemet på Blazer. Fra 1967 til midten af ​​1970'erne, havde fuld størrelse Blazer K-5 fire hjul tromlebremser med front disk-systemer som en mulighed. Disse tromme systemer var tilbøjelige til nedsat ydeevne under ugunstige forhold såsom regn eller støv på grund af iboende design og bremseevne blev øget betydeligt med flytningen til fire hjul disk systemer på S-modeller efter 1996. Alle modeller anvender en master cylinder til at pumpe hydraulisk væske til bremserne. Enhver slid eller mangel på punkter i dette system kan give problemer, let identificeres ved flere vigtige lyde eller observationer.
Sounds

Lyt efter lyde, mens bremserne er i drift . Den mest almindelige slid for de fleste systemer er de sko eller puder, som er designet til at gøre en højfrekvent hvinende lyd, når de er ved at nå slutningen af ​​deres levetid. Andre spørgsmål kan bestemmes ved lyd, såsom bremse "trække" eller ødelagte dele, der kan manifestere sig som clunking eller skrabemærker lyde, når pedalen er trådt ned.
Utætte

Kontroller alle linjer, skydelærer, cylindre og hovedcylinder for lækkende væske. Et tab af væske kan få systemet til at vise reduceret ydeevne, eller afslutte arbejdet helt, og bør rettes omgående. Hovedcylinderen, som ligger under kølerhjelmen foran føreren, er, hvor mekanikeren kan tilføje væske gennem tophætten åbning. Denne cylinder indeholder flere tryk membraner til at regulere væsketrykket og svigt af nogen af ​​disse gummipakninger kan forårsage lækage eller reduceret bremseevne. Tilslutningsarmatur, hvor linjerne forbindelse til hinanden eller til de bremsende komponenter, kan også være tilbøjelige til at lække. Alle Blazers for alle år bruger DOT-3 bremser væske.
Vibration

Kontrollér disken bremsesystem for vibrationer, når i drift, hvis det er relevant. Vibrationer eller trække til den ene side under bremsning er en klar indikator for "skæve" rotorer. Rotoren, en flad overflade, der er klemt af klodserne, kan blive ujævn på grund af varme. Denne ujævne overflade bliver vibrationer, når den forkvaklede rotor kører over puderne som en bøjet vinylplade på en drejeskive. Den korrekt reparation til dette problem er fuldstændig udskiftning af rotoren, da manglen ikke kan typisk blive fastsat ved at dreje eller bearbejdning.
Skydelærer og cylindre

Check nøgle bremsning systemkomponenter, såsom cylindre og calipre, for korrekt funktion og lækager. Disse dele er de primære bremsemekanismer for standsning af trucken, hvor væsken får hardwaren til at trykke eller presse delene sammen, hvilket gør friktion og køretøjet standses. Hvis disse komponenter ikke, så hele systemet er kompromitteret.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57305.html