Fastlæggelse ordet "nemme", når det kommer til at erstatte rotorerne på din Chevy Trailblazer afhænger af dit niveau af mekanisk dygtighed og værktøj beholdning. Hvis du har evnerne til at fjerne og udskifte mekaniske komponenter, mens opmærksom på detaljer, derefter erstatte rotorerne er ganske doable. Hvis du aldrig har rejst en skruenøgle i dit liv, eller udførte en grundlæggende olieskift, vil du måske opdage, at du er i over dit hoved. To-hjulstrækket Trailblazers

Når udfører skivebremse reparationer, altid fjerne 1/3 af bremsevæske fra master cylinder ved hjælp af en bremsevæske sifon og erstatte hovedcylinder cap forsvarligt.

To-hjulstræk Trailblazers ansætte en anden procedure end fire-hjulstræk modeller. Når Trailblazer løftes og dækkene fjernet, vil calipre skal fjernes. Hvis du ikke udskifter puderne, selv om det anbefales du gør, kan du fjerne hele caliper forsamling ved at tage ud caliper bolte placeret på bagpladen af ​​rotoren. Fjern caliper ved at komprimere stemplet så meget som du kan med en stor brækjern eller skruetrækker. Fjern caliper og støtte det til suspensionen med en længde på mekanik ledning eller en bungee snor. Lad ikke caliper at dingle fra bremseslangen, eller du kan beskadige den.

Dernæst fjerner fedt hætten fra midten af ​​navet, skal du fjerne splitten, slot cap og derefter spindel møtrik og skive . Lirke rotoren og navet af spindlen holder ydre leje intakt. Fjern den yderste leje og derefter vende rotoren og nav nedad. Fjern fedt segl, som uden tvivl vil blive beskadiget, så vær klar til at erstatte den. At udtrække den indvendige bærende, en messing bærer punch og hammer eller en hydraulisk presse, vil blive behov for. Mange dele butikker vil udføre dette for dig for et symbolsk gebyr, hvis du har købt rotorerne fra dem.

Udskift rotor og nav tilbage på spindlen, men vedhæfte caliper først, før du udskifter skive og spindelmøtrikken . Spænd caliper montage møtrikker først og derefter erstatte den spændeskive og spindel møtrik. Spænd møtrikken, og derefter dreje rotoren rundt et par omdrejninger til sæde lejet. Tilbage off spindelmøtrikken 1/4 drej og justere slottet hætten på møtrikken, så hullet i spindlen tillader udskiftning af splitten.
Firehjulstrukne Trailblazers

De fire-hjulstræk Trailblazers ansætte, hvad der er opfundet som en "knock-off" rotor. Fjern caliperne på samme måde som de to-hjulstræk. Dernæst fjerner eventuelle rotor låseringe på lug studs. Du behøver ikke at udskifte disse.

Geografiske regioner vil bestemme niveauet af lethed og hvad der sker næste. Hvis rotoren kommer ud let, stor. Men rust og korrosion ofte gribe rotoren til navet. Da du erstatter rotoren, behøver du ikke at være sart for at fjerne det. Men du skal være forsigtig med at beskadige navet. Slå den flade plade af rotoren med en stor hammer. Hvis det er stædig, drej det en kvart omgang hver 4-5 Hammerslagene indtil det bryder fri af navet. Siden rust vil flyve rundt fra hammeren rammer, er det tilrådeligt at bære sikkerhedsbriller.

Rengør navet og fjern rust forebyggelse belægning på den nye rotor med en dele renere eller en bremse ren spray. Vende den resterende del af proceduren for at geninstallere.
Hvad de vil efter du er færdig

Når bremserne er blevet udskiftet, er Trailblazer sænkes, og forhjulene er tilspændt korrekt. Pump bremsepedalen flere gange for at sædet puder til de nye rotorer. Dette vil også dekomprimere caliper stempler til deres oprindelige position. Sidste, recheck og juster bremsevæske i hovedcylinderen og derefter prøvekøre Trailblazer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57301.html