Korrekt fungerende bremser kan betyde forskellen mellem liv og død på motorvejen. Tunge nyttelast, bugsering og højere totalvægt sammenlignet med biler alle sætte øget stress på din Chevy lastbilens bremsesystem. Bremse reparationer kan nemt udføres af hjem mekaniker med nogle specielle værktøjer, og i en forholdsvis kort periode. Når du vil reparere

første tegn på, at din Chevy lastbil bremser har brug for service, vil være en hørbar slibning eller skrabning støj kommer fra den forreste del af bilen, når du lægge pres på bremsepedalen. Lyden kan ændre sig, mens bremsning i et sving, og det kan mindske eller helt stoppe som bremsepedalen er trykket helt ned. Lyden er forårsaget af bremseklods s slidindikator, en tynd strimmel af metal, der kontakter bremsen rotoren når en vis procentdel af bremseklodsen tykkelse er tabt som følge af almindelig slitage. Hvis du har mistanke om, at dine bremseklodser er slidt, tjek dem straks. Tillade langvarig kontakt mellem slidindikator og rotoren kan beskadige rotoren.
Fjernelse af Caliper og Pads

Begynd ved at parkere lastbilen på en plan overflade. Sæt transmissionen i Park (automatgear) eller første gear (manuel gear), og sæt parkeringsbremsen. Put underlagskiler eller træklodser omkring baghjulene for at forhindre bilen i at rulle væk. Brug en donkraft til at løfte den forreste del af køretøjet, og støtte det med bukke placeret under rammen eller forakslen (firehjulstrukkede lastbiler). Tag forhjulet at afsløre pausen forsamling. Kig til slidindikator, hvis det er i kontakt eller tæt på at være i kontakt med bremse rotoren, skal puderne på begge sider udskiftes. Tykkelsen vil blive monteret med to bolte, der passerer gennem caliper monteringsbeslag på den indvendige side af bremsen rotoren, og er sikret ved bearbejdede tråde i den udenbords side af kaliberen. Fjern disse bolte. Derefter placere en c-klemme over kaliberen. Sæt bunden af ​​c-clamp på den hævede læseplanerne kop på den indvendige side af caliper, som huser stemplet. Indstil toppen af ​​c-klemme på den ydre bremseklods. Spænd c-clamp indtil stemplet drives helt tilbage i kaliberen. Træk derefter caliper off rotoren. Mens bremsekaliberen er koblet fra rotoren, lad det ikke hænge fra hydrauliske bremser linje sikre den med en wire eller en plastik slips til køretøjerne rammen, som stress på det hydrauliske linje kan beskadige linje eller forårsage luft at lække ind i systemet, hvilket resulterer i bremsefejl og /eller dårlig bremseevne.
Rotor og Pad Inspection

Efterse bremseklodser vil du se en serie af nitter, som fastgør puden materiale til jern bagplade. Hvis der er mindre 1/32 tommer af materiale mellem puden overflade og nitter eller hvis der er nogen revner eller snit i puden overflade, skal puderne være erstatter. Kontrollér bremsen rotoren. Overfladen skal være endnu uden uregelmæssige riller eller snit (nogle bremseskiver er lavet med riller fræset ind i overfladen for at hjælpe med køling. Kør fingeren hen over overfladen af ​​disken, startende fra midten og bevæger sig udad. Overfladen skal være flad. Hvis disken bliver tyndere mod sin ydre kant eller er slidt, skal den udskiftes.
Brake Rotor Fjernelse (om nødvendigt)

firehjulede drevmodeller kan rotoren simpelthen trækkes af hjulnavet. På to-wheel-drev modeller, bruge en flad skruetrækker til at lirke fedtet hætten rotoren, og fjern derefter splitten og kronemøtrik. Træk bremsen rotoren off spindlen, men vær forsigtig med ikke at tabe hjullejer.
Brake Rotor Installation (om nødvendigt)

fire-hjulstræk køretøjer, rotoren kan simpelthen blive skubbet tilbage på spindlen. Bare sørg for at line op hullerne i bremsen rotor med hjulboltene. På to-wheel-drev modeller, skal du omhyggeligt køre de ydre hjulleje racer ud af den gamle rotor ved hjælp af en wheel- bærer værktøjet. Brug derefter en hjulleje installation værktøj til at drive den ydre løb ind i det nye bremse rotoren. Pak lejerne med fedt, før du lægger dem ind i rotoren og skubbe rotoren tilbage på spindelen. Geninstaller ydre leje, vaskemaskine og slottet møtrik og drejningsmoment møtrikken til 12 ft lbs. Sæt splitten og fedt hætte.
Brake Pad Installation

Load bremseklodserne i kaliberen. Den indenbords pad vil have en stål klip, der bliver siddende i stemplerne. Den ydre pad vil have en stål klip med faner, der glider over kanterne af kaliberen. Skub indlæst caliper over bremsen rotoren og geninstallere de to monteringsbolte. Geninstaller hjulet og lavere køretøjet. Forsøg ikke at føre køretøjet, indtil du gendanner bremsetrykket. Når du kørte stemplet i kaliberen med en c-clamp, bremsevæske flød ud af kaliberen og ind i master cylinder. Tryk ned på bremsepedalen, vil det sandsynligvis falde til gulvet med lidt modstand. Du skal holde pumpe bremsepedalen, indtil den hydrauliske væske fungerer det på vej tilbage i kaliberen og skubber stemplet ud langt nok til at kontakte rotoren. Kontroller derefter bremsevæske niveau i hovedcylinderen og sørg for at det er fuld.
Warning

Altid huske, at når du arbejder på bilindustrien bremsesystemer, skal hver aksel være repareret på begge sider, hvis du skal udskifte pads på venstre forhjul, skal du også udskifte pads på højre forhjul Hvis du udskifter bremseklodserne og rotorer på venstre forhjul, så skal du erstatte de pads og rotorer på. højre forhjul, uanset tilstanden af ​​bremser på det andet hjul.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57280.html