Du skal inspicere bremsetryk rør og slanger hvert halve år for skader. Almindelige problemer på slanger omfatter hårdhed, revner, flosser eller gnidning. Rør kan lide hovedsageligt fra korrosion og buler. Eventuelle beskadigede dele skal udskiftes, men lidt korrosion simpelthen kan skrabes af. Generelt vil slanger skal udskiftes oftere end rør. Forberedelse

For at forhindre tab af væske, når du fjerner linjer, sifon væsken ud fra master cylinder ved hjælp af en opsugning værktøj eller rene, ubrugte kalkun Baster. Du kan også fjerne dækslet af beholderen, og forsegle åbningen med cellofan for at forhindre luft i at komme ind (det vil ikke fuldstændig forhindre væsketab, men vil holde det på et minimum). Fastspænding af lukket slanger vil hjælpe, så længe de stadig er fastgjort, brug et par af selvlåsende tang eller bremse spændebånd og placere dem så tæt til røret, som du kan. Rense væk alt snavs fra enderne af slangerne til at holde det fra at blive inde i slangerne under udsendelsen.
Fjernelse /udskiftning af Lines

bremserør er ofte forbundet til slanger med to omløbere. Grab møtrikken på slangen ende med én skruenøgle til at holde det på plads, mens du tænder møtrikken på rørets ende med en anden skruenøgle. Brug flare møtrik svensknøgle for at undgå stripning møtrikkerne ved deres hjørner, det er ikke så vigtigt, hvis rørene bliver replaced.Once løsnes møtrikkerne i begge ender af røret, trækkes ud fastgørelsesklemmerne det er fastgjort til fittings til at fjerne det pipe.If du fjerne og udskifte en slange, frakoble banjo bolt vedhæfter den til kaliberen på slangens anden ende. Du skal bruge den samme bolt, når du tilslutter den nye slange, men med ny forsegling washers.When erstatte bremsen ledningsrør, præfabrikerede stålrør (ikke kobber) bruge, fra en auto dele butik. Hvis røret skal bukkes før installationen, bruge den gamle rør som en guide og bøjning med en ordentlig bukkeværktøj. Monter røret ind fastgørelsesklemmerne på beslagene, og spænd møtrikkerne. Sørg for, at slangerne ikke er snoet eller bøjet på alle, og både rør og slanger er fri af nogen bevægelige eller opvarmet dele på køretøjet.
Bleeding

Du skal bløder bremsesystemet af luft efter at have arbejdet på linjerne. Sørg for hovedcylinder fyldes først. Der er en udluftningsventil på hver caliper. Fjern hætten på en caliper s ventil, drej ventilskruen smule og lægge et stykke klar slange på ventilen. Placer slangen s anden ende inde i en klar beholder delvist fyldt med bremsevæske. Mens en anden person skubber ned på bremsepedalen, drej udluftningsskruen mere at give luft og væske at strømme gennem røret. Når du får en klar strøm af væske, lukke valve.Start denne procedure med det højre baghjul og derefter flytte til venstre bag, højre front og venstre front. Refill hovedcylinder med frisk væske efter afblødning alle fire bremser og sørg pedalen føles fast og ikke svampet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57268.html