Selvom bagbremseskiver kun give 25% bremseevne for et køretøj, puderne er mindre og tyndere end forreste bremseklodser. Bagbremseskiver kan give mere konsekvent bremseeffekt et køretøj end bageste tromlebremser, oftest kræver mindre vedligeholdelse (vedrørende konstant rengøring og justering) end bageste tromlebremser, og er lettere at udskifte end bageste tromlebremser. Forskellige mærker og modeller bruger forskellige typer af calipre. For at sikre, at du fjerne calipre korrekt at erstatte de puder, altid henvise til en reparation manual for specifikke køretøj, du arbejder på. Ting du skal
bag bremseklodser med shimsRear skivebremse hardware kit, herunder rangle clipsRepair manualBrake smøremiddel eller anti-seize compoundMetal bøjle eller hook Bench vinkelsliber med en stålbørste wheelAcid brushCar lift eller gulv jack med to jack standsImpact gunImpact socketsHand skralde og socket setHand skruenøgle setTorque stick eller skruenøgle setCaliper stempel kompression enhed
Vis Flere Instruktioner
1

Løft bagenden af ​​køretøjet eller hele køretøjet, og fjern de bagerste navkapsler, lug møtrikker ( ved hjælp af virkningen pistol og en sokkel) og hjul.
2

Find caliper bolte og fjern med en hånd skralde og en stikkontakt. Nogle import kan have en drejende tykkelse, hvilket betyder, at kun den nederste caliper bolt fjernes og caliper drejer på den øvre bolt og glider. Der henvises til reparation manual til den enkelte bilmodel, du arbejder på.
3

Hæng caliper fra en metal bøjle eller krog til den bageste suspension eller ramme.
4

Brug den korrekte kompression enhed til at komprimere stemplerne indad. Et sæt af store kanal låse kan anvendes eller en stor C-clamp. Nogle import kræver en skydelære reset værktøj til at skrue stemplet i kaliberen indad med uret. Der henvises til reparation manual for den korrekte fremgangsmåde. Komprimere stemplet, indtil det sidder helt fast inde i kaliberen stempelboring. Flyt stemplerne boot om nødvendigt ved at trykke den på plads igen, eller trække det væk fra stemplet med fingrene for at lade en fanget luftboble ud.
5.

Tag elektroderne fra kaliberen eller kaliberen bro og kassere dem.
6

Fjern det gamle hardware fra caliper broen hvis relevant. Efterse gummistøvler til caliper dias og udskift eventuelle beskadigede eller slidte støvler. Hvis det er nødvendigt, rengøre overfladen af ​​caliper dias med en stålbørste hjul på en bænk kværn.
7

Brug syre pensel til at sprede nogle bremse smøremiddel eller antirivningsmiddel til broen, hvor den gamle hardware /rangle klip blev fjernet fra. Installer den nye rangle klip og anvende en anden lag smøremiddel på toppen af ​​klip.
8.

Placer afstandsstykker på puder hvis ikke de er ikke på allerede, og derefter installere puderne ind i bro eller kaliberen.
9

Påfør et lag smøremiddel på caliper dias, inden du geninstallerer kaliberen. Nogle køretøjer bruge en kombination slide og caliperen bolt som én komponenter. Andre kan anvende en mindre bolt og et separat sæt lysbilleder. For de typer, fjern dias, rense dem på stålbørste hjulet, hvis nødvendigt, og påfør derefter med smøremiddel, før du udskifter dem i kaliberen.
10

Udskift caliper og stram caliper bolte. Gentag trin 2-10 for de andre baghjul.
11

Sæt hjulet og lug nødder. Spænd lug nødder med pistolen og et passende moment stick for køretøjet (en hånd momentnøgle er ofte anbefales hvis tilgængelig).
12

Pump fodbremsepedalen til sæde puder til rotorerne og genoprette trykket til kaliberen stempler. Kontroller og juster Bremsevæskeniveauet i master cylinder før prøvekørslen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57235.html