Danmark AutomotiveSådan ændres tromlebremsenav Shoes
Replacement Bremsebakkesæt
Udskiftning sko hardware sæt (returfjedre, hold-down fjedre, hold-down pins)
gulv jack og jack står
vingemøtrik skruenøgle
Hammer
Penetrerende sprøjte
brækjern
Bremsebakken justering værktøj (bremse ske)
Bremsebakken holdefjederen værktøj
Bremsebakken tænger
Emery klud
Anti-seize sammensatte
Drum mikrometer
Skruetrækker sæt
Brake clean spray
Repair manual for specifikke køretøj
Vis Flere Instruktioner
1
Fjern hjulkapsler af begge baghjul og knæk lug nødder løs med en lug møtrik skruenøgle. Må ikke løsnes møtrikkerne for meget med køretøjet stadig på jorden.
2
Løft bagenden af køretøjet med gulv jack og placere bilen på bukke på en sikker og sikker position til at støtte vægten af køretøjet. Fjern lug nødder og hjul.
3
Tag tromlen. Forskellige køretøjer bruger forskellige stil trommer. Nogle har måske skruer, der holder dem til navet. Undersøg nav flade af tromlen for eventuelle tilbageholdelsesindretninger og fjerne dem, før forsøger at fjerne tromlen. Nogle trommer fjerne fra den bageste hub ved at fjerne en støvhætte, spindelmøtrik og lejet. Andre tromler bare sidde over skoene og fjernes let, endda stadig kan bremsesko justeres opad, hvilket gør fjernelsen af tromlen mere udfordrende, eller den indvendige diameter af tromlen kan have en rust højderyg forårsager tromlen at fange den sko. De-justere skoene ville være nyttigt at bruge en bremse sko spoon gennem koøje placeret i bagpladen. Vær sikker på at henvise til en reparation manual til din specifikke køretøj til at bestemme, hvordan tromlen er fastgjort til køretøjet. En sidste bemærkning om bremsetromler: I nogle tilfælde kan bremsetromlen hub være rustne fast til bagakslen hub. At adskille anvende en generøs mængde af gennemtrængende olie til krydset og slå nav flade af tromlen (aldrig siden) med en hammer til "chok" tromlen fra akslen hub. Tag den anden tromle på samme måde.
4
Undersøg den indvendige diameter af trommerne (men lad dem på deres respektive sider for ikke at blande dem op). Check for overfladerevner, scoring, eller ujævnheder i overfladen. Mål den indvendige diameter med en tromme mikrometer og sammenligne målingen til udsmid og minimum specifikationer stemplet på navet forsiden af tromlen. Hvis det er nødvendigt, har tromlen tændt en drejebænk at dukke op igen, hvis nødvendigt. Bilreservedelsforretninger eller lokale værksteder vil ofte gøre dette for et symbolsk beløb, så længe tromlen er inden målspec. Hvis tromlen er over målspec, det skal udskiftes.
5.
Efterse cylindre (på begge sider) med en skruetrækker. Tryk ind på boringen i cylinderen og se at se, om det vender tilbage ordentligt. Flyt gummistøvler tilbage for at inspicere for nedsivning af bremsevæske. Utætte, siver, eller beslaglagte boringer kræver hjulcylinder at blive fjernet. For at gøre dette, cylinderen skal fjernes fra stål bremsetryk forbindelse på bagpladen, og bremsesystemet skal udluftes at lukke luft ud efter udskiftningen er færdig.
6
Udfyld den ene side af de bageste bremser sammen som en reference, mens fjerne og udskifte den anden side.
7
Efterse sko. Selv hvis du erstatter de sko, bør du kigge på de gamle, og hvordan de er bevaret til bagpladen. Bemærk også, hvis den primære sko (mod fronten af køretøjet) er mindre end den sekundære sko. Selvom sko horn er den samme størrelse, i nogle køretøjer, er friktionsmaterialet af skoen mindre på den primære sko derefter sekundære. Efterse de nye sko til at sikre, at du udskifter dem korrekt, og det rigtige sæt blev købt.
8
Fjern hold-down foråret på det sekundære sko (holder håndbremsen aktuator). Tryk hold-down pin sikret mod bagpladen med en finger og placer bremseklodsen holdefjederen værktøjet på forsiden af foråret og sving. Den ende af stiften har et bredere slot, hjælpere til fjederhætten i en position, der vil frigive stiften fra hætten og foråret.
9
Fjern returfjedre bruge bremsen sko tang. I de fleste tilfælde er der tre forskellige returfjedre forbinder de to sko sammen. To foroven og en forneden. Der henvises til reparation manual for enhver variation for netop din bil. Også for køretøjer med en selvstændig justering kabel, fjerne denne fra den sekundære skoen.
10
Fjern hold-down foråret fra den primære sko, som du gjorde i trin 8 for den sekundære sko.
11
Fjern sko. Fjern parkeringsbremsen holdeclipsen og pin (hvis relevant) fra den sekundære sko. Spred klip med en skruetrækker og banke stiften ud af skoen med en hammer. Ikke alle bageste trommer bremser har denne mulighed, så henvises til reparation manual.
12
Fjern justering mekanisme. Mest almindelige er en stjerne hjul justering. Bemærk positionen for korrekt erstatning. Adskil stjernen hjulet mekanisme, rengør den med bremse ren spray og anvende et lag antirivningsmiddel til gevindet på justering, og derefter indstille den til side. Import køretøjer kan benytte en cam justering. Igen, tag justering og rengør grundigt og sørg for cam bevæger sig. Spray med gennemtrængende smøremiddel og arbejde det frem og tilbage.
13
Spray bagpladen med bremse ren spray og derefter bruge et stykke smergellærred til at rengøre overfladen af skoen kontaktpunkter (tre pr sko ). Påfør et lag antirivningsmiddel til kontaktpunkterne.
14
Saml de bagerste bremser ved at vende proceduren. Udskift de gamle returfjedre og hold-down foråret og stifter med nye. Der henvises til det modsatte hjul til reference, hvis det er nødvendigt. Gentag proceduren for den anden side, igen forlader tromlen ud på den færdige side til reference.
15
Udskift tromlen og justere skoene op ved hjælp af bremsen skeen. På de importerede biler med cam justering, brug knasten skal placeres, så tromlen til at passe på, og derefter aktivere håndbremsen og slukker gentagne gange vil selv justere skoene. For stjerne hjul justeringsanordninger, brug skeen, indtil du kan føle skoene trække på indersiden af tromlen. Må ikke over-justere sko. Tromlen skal kunne bevæge sig, med skoene slæber nok til at stoppe det, før det bliver en hel revolution.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57222.html