En bilens frontend rotorer er kritiske komponenter i sin bremsesystemet, og de bør overvåges nøje for tegn på revner, sprækker eller rust. Med tiden kan disse rotorer blevet så beskadiget eller slidt, at de bliver nødt til at blive udskiftet. Selv om den specifikke konfiguration af frontend rotorer varierer lidt fra den ene mærke og model til den næste, den grundlæggende konstruktion og udskiftning metode er den samme. Ting du skal
Service manual for jeres år, mærke og model
Floor jack Salg Jack står
stopklodser
dæk jern
Topnøgler eller Torx svensknøgle
skruetrækkere
Tænger
bungee snore, twist slips eller nylon bånd
Vis Flere Instruktioner
1

anmeldelse bremsesystemet diag for din specifikke år, mærke og model i den relevante tjeneste manual, hvis det er muligt. Der er ikke meget betydelig variation blandt rotorerne, calipre og andre bremse elementer i street-juridiske køretøjer, men de små variationer kan gøre en forskel. Det er bedst at være forberedt på disse, før du tager din bil fra hinanden, og kontrollere den manuelle kan give dig mere indsigt i den specifikke vifte af værktøjer, du skal bruge til dette job.
2

Park bilen på en flad overflade. Sæt det i "Park", men lad nødbremsen slukket. Deaktiver alle hjul eller firehjulstræk, hvis det er en mulighed, og sørg for, at rattet ikke er låst.
3

Place stopklodser bag baghjulene, og skub et gulv donkraft under en fast del af den forreste ramme. Forsigtigt jack bilen op, indtil den er høj nok for dig at være i stand til at glide to bukke under forakslen.
4

Place både bukke under forakslen med én på hver side af bilen. Sænk forsigtigt bilen ud af stikket og ind på tribunerne, træk derefter stikket væk.
5.

Brug et dæk jern til at fjerne alle de lug nødder fra begge forhjul. Indstil lug nødder til side, træk dernæst begge hjul.
6

Tag et nærmere kig på begge bremsekalibre foran. Check for en tynd wire forsamling, der ligner et bur rundt kaliberen forsamling. Hvis du ser disse, fjerne dem med en tang.
7

Kig efter de bolte, der holder bremsebakkerne på caliper mounts. De fleste kalibre har to store bolte på den side tættest på midten af ​​bilen, og disse fjernes typisk med topnøgle eller Torx skruenøgler. Når du har fundet de bolte, og valgt den rette værktøj, fjerne alle de bolte. Efterlad caliperne på plads for bare et øjeblik, dog.
8

Tag hver caliper én ad gangen og binde den til undervognen af ​​bilen ved hjælp af bungee snore, twist slips eller nylon bånd. Dette er vigtigt, fordi bremsebakkerne vil dingle ved bremserør ellers, hvilket kan forårsage målbart skader og gøre bilen usikre.
9

Træk begge bremseklodser ud af hver enkelt skydelære mount. Hvis bremseklodserne sidder fast til rotorerne, lirke dem ud med en flad skruetrækker.
10

Fjern begge caliper mounts. Disse er normalt afholdes med to bolte af samme type som caliper bolte. Boltene kan være på begge sider af rotoren.
11

Træk begge rotorer ud af hjulet spindler.
12

Skub de nye rotorer onto spindler.

13

Geninstaller begge caliper mounts i de samme steder, de blev installeret på de gamle rotorer. Brug de originale bolte og spænd dem ned godt.
14

Skub bremseklodserne tilbage i kaliberen mounts. Hvis du også udskifte bremseklodserne under denne proces, skal du skubbe nye i stedet.
15

Løs hver caliper og sæt den på plads på toppen af ​​den tilsvarende caliper mount. Genindsæt caliper bolte og spænd dem ned med et egnet værktøj.
16

Udskift begge hjul, stram derefter ned alle lug møtrikker på hver side ved hjælp af et dæk jern.
17

Skub gulv jack tilbage under en solid del af den forreste ende ramme og jack det op, indtil det løfter off af standene. Træk begge stande, derefter forsigtigt sænke bilen på gulvet og tage væk hjulklodser.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57205.html