Brembo gør højtydende bremser for vej-og spor. Lamborghini, Alfa Romeo, BMW, Chrysler, Mercedes, Nissan og Porsche er blot nogle af de bilfabrikanter, der bruger Brembo-designede bremser. I modsætning til konventionelle køretøjer, behøver du ikke at fjerne caliper at installere Brembo bremseklodser. De kalibre er designet til hurtigt frigive puder, på sporet og vejkøretøjer, som er en af ​​fordelene ved Brembo-systemet. Udskiftning af bremseklodser på en Brembo-system vil give dig en første hånd kig på denne selskabets teknologi. Ting du skal
Tire jern Salg Jack
2 bukke
Lille skruetrækker eller Torx driver
Hammer
Needle-næse tænger
flad skruetrækker
Paper håndklæde
Ny Brembo bremseklodser
Caliper fedt
1/2-inch drev momentnøgle og stikdåse
Vis Flere Instruktioner
1

Løsn hjullåsemøtrikkerne fra den position, hvor du kommer til at erstatte de pads, ved hjælp af en donkraft. Hæv ende af køretøjet med en donkraft. Sted bukke under underramme eller jack, afhængigt af køretøjet. Sænk bilen på bukke og fjerne hjulene helt.
2

Fjern bremseklodsen surringsstrop splitter med en tang. Placer din hule ikke-dominerende hånd over holdefjederen plade på midten bagsiden af ​​kaliberen. Tryk på den øverste pad lock-down pin gennem caliper, mod midten af ​​bilen. Brug en lille skruetrækker til at skubbe stiften igennem. Løft langsomt din hånd til at frigøre spændingen på fjederen plade. Fjern fjederen plade, og skub den nederste pin gennem og ud af caliper på samme måde som med den øverste stift.
3

Træk bremseklodserne enkeltvis, ved hjælp af nåle-næse tænger på de små tapper stikker opad fra puderne. Træk puden fra ende til ende, hovedsagelig vrikke puden opad og ud af kaliberen. Fjern hver pad i hånden, når puderne blive løs nok.
4

Wrap en flad skruetrækker i en køkkenrulle, og sæt det mellem en af ​​caliper stempler, og rotoren. Lirk forsigtigt caliper stempler indad på kaliberen. De Brembo kalibre har fire stempler, to på hver side af rotoren. Skift frem og tilbage mellem stemplerne på den ene side af kaliberen, da hver gang du skubber én stemplerne ind, vil den anden ønsker at poppe ud igen. Gentag forsigtigt vrikke indtil alle fire stempler trukket helt ind i kaliberen.
5.

Læs bagpladen på bremseklods for at se, hvilken position det går ind. Påfør en generøs del af caliper fedt på bagpladen af ​​puden. Skub bremseklodsen nedad i kaliberen. Forsigtigt skubbe rotoren modsat skydelære, hvis pads komme i klemme. Hvis bremseklodserne ikke vil gå i overhovedet, fjerne puden fra kaliberen helt ud og undersøge stemplerne for at sikre, at de ikke er i vejen. Installer hver bremseklods individuelt. Brug ikke en hammer til at skubbe bremseklodserne på plads.
6

Sæt den nederste pad tie-down pin fra bagsiden af ​​caliper til fronten. Tryk på den knappenål med en hammer, indtil du line up splithul mellem bremseklods ende og kaliberen. Sæt puden foråret plade under stiften mod toppen af ​​bremseklods. Bøj pladen nedad mod toppen af ​​puder og rotor helt. Installer øverste pad tie-down pin og justere splithul mellem slutningen af ​​bremseklodsen og caliper væggen.
7

Indsæt fastholdelsesmekanismen splitter mellem de øvre ender af bremseklodser og caliper væggen ved hånden. Sørg for, at splitten er linet op i hver pad tie-down pin korrekt.
8

Gentag trin 2 til 7 for at fuldføre pad udskiftning på den anden side af køretøjet. Installer hjulene tilbage på køretøjet og stram lug nødder lun. Hæv køretøjet ud af bukke, derefter fjerne bevoksninger fra under bilen. Sænk køretøjet til jorden, og spænd hjulene til producentens specifikationer med en 1/2-inch momentnøgle og en stikkontakt.
9

Fortsæt til førersædet af køretøjet og pumpe bremserne flere gange. Hvis bremsepedalen ikke stivne efter ca fem pumper, stop pumpning og bløder bremsesystemet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57141.html