Ordet "frossen" bruges ofte i reparation af biler industrien og er ofte misforstået. For eksempel, afhængigt af hvor du bor, er det ikke ualmindeligt at have rotorer frosset til navet af køretøjet. Det betyder ikke, at alt det behov er at tø op. Det betyder, at rust, korrosion og oxidation har smeltet rotoren til navet. Før du forsøger at fjerne "nedfrosne" rotorer, forberede til jobbet, ellers vil du næsten helt sikkert beskadige rotoren. Følgende trin viser, hvordan du fjerner en rotor korrekt og genbruge den, og til at fjerne og udskifte den. Ting du skal
Slide hammer med en rotor fjernelse adapter
Tunge gummihammer
2 bolte (bredde og gevindstigning variere)
Ratchet og socket
Spray smøremiddel
2 - pund forhammer
Safety briller
Hand fakkel
Trykluft indvirkning hammer (med forskellige bits)
Vis Flere Instruktioner
Fjern og genbruge en Frozen Brake Rotor
1

sat på sikkerhedsbriller, da du forsøger at fjerne noget fast på et køretøj af rust. Med køretøjet på lift eller på bukke, samt hjul og calipre fjernet, så sørg for der er ingen låseringe på lug knopper af rotoren eller skruer, der holder rotoren på navet.
2

Spray en liberal mængde smøremiddel på navet af rotoren, hvor det pladser omkring navleje. Kontroller at se på der er små bolte huller på navet forsiden af ​​rotoren. Hvis der er, kan du prøve at tråde i boltene (normalt 2), men bredden og gevindstigning af boltene vil variere. Når du har fundet den rigtige bolt (r), træk dem ind, indtil de bunden ud mod navet. Spænd boltene skiftevis omkring tre gange hver derefter skifte til den anden ved hjælp af skralden og et stik, og da bolten strammer, vil det trække rotoren væk fra hub. Hvis rotoren er "frosset" dårligt, chancer er det vil strippe bolten ud eller bolt hole tråde, og du bliver nødt til at prøve en anden metode.
3

Spray mere smøremiddel på rotoren og navleje søm. Strejke rotoren med en stor gummihammer. Stryge den på pladen af ​​finnen bagfra og fra de forreste vekslende strejker. Du kan tænde faklen og opvarme søm og nav ansigt rotoren og kanten af ​​navet af rotoren og fortsætte med at slå den med en kølle. Det varmere rotoren bliver, jo mindre er chancerne for at gemme det.
4

Brug slide hammer med en rotor fjernelse adapter. Dette er en L-formet adapter, der skrues ind i enden af ​​slaghammer og sætter sig bag den bageste finne plade af rotoren. Smække slide hammer og flytte det ofte at chokere rotoren fra hubben og til sidst fjerne det.
5.

Siden rotoren var "frosset" til navet, rense ansigtet af navet og kanterne hvor udskiftningen rotoren vil sidde. Brug en medium-grade sandpapir, eller bedre endnu, en pneumatisk die slibemaskine og en grovslibning disk. Rengør det grundigt. Påfør et tyndt lag en høj temperatur smøremiddel på sømmen af ​​navet lejet hvor vindmøllens nav vil sidde over og langs kanten af ​​navet lejet, som vil blive siddende mod indersiden hub plade af rotoren. Det er her, rust og fusion forekommer generelt, og dette smøremiddel vil hjælpe fremtidige ekstraktioner af rotoren, så disse foranstaltninger ikke bliver nødt til at finde sted.
Fjern og Udskift en Frozen Brake Rotor

6

Spray navet af rotoren, hvor det sømme til navet lejet og slå pladen fin af rotoren med en 2-pund forhammer. Stryge den bagfra og forfra og flytte rotoren ved at dreje den til at ramme en anden staffage. Denne regel fungerer, så længe du rammer den med nok kraft til at chokere den fra navet.
7

Light faklen og varme op navet ansigtet, omkring lug knopper, og på siden af navet af rotoren og få det meget varmt. Når den er varmet op, skal du slukke faklen hurtigt og fortsætter med at slå det med forhammer. Dette er i nogle ekstreme tilfælde, men fortsætter med at gøre det normalt fungerer. Du kan have til at opvarme navet af rotoren et par gange og fortsætte med at slå den med hammeren.
8

Tilslut pneumatiske impulshammeren med en stud fjernelse lidt at starte, hvis du stadig ikke har kunnet fjerne rotoren. Du kan ændre de bits rundt som du begynder at arbejde rotoren off. Start med at påvirke den flade af navet af rotoren, hvor det hviler mod navleje. Dette vil hjælpe vibrere rust fusion hinanden. Næste position impulshammeren således at det er i kontakt med indersiden pladeribbetype af rotoren og skubbe den udad. Igen, drej rotoren at skifte positionen. Dette er det sidste strå slags skridt, men vil arbejde så længe du forbliver flittige. Forsigtighed skal anvendes på denne procedure, så du ikke pådrage skade på navleje under rotoren.
9

Siden rotoren var "frosset" til navet, rense ansigtet af navet og kanterne hvor udskiftningen rotoren vil sidde. Brug en medium-grade sandpapir, eller bedre endnu, en pneumatisk die slibemaskine og en grovslibning disk. Rengør det grundigt. Påfør et tyndt lag en høj temperatur smøremiddel på sømmen af ​​navet lejet hvor vindmøllens nav vil sidde over og langs kanten af ​​navet lejet, som vil blive siddende mod indersiden hub plade af rotoren. Det er her, rust og fusion forekommer generelt, og dette smøremiddel vil hjælpe fremtidige ekstraktioner af rotoren, så disse foranstaltninger ikke bliver nødt til at finde sted.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57132.html