Du behøver ikke at betale uhyrlige arbejdskraft afgifter, hvis du har nogle værktøjer og nogle mekaniske færdigheder. Ændring af rotorerne på din Mitsubishi Galant bør tage omkring en times arbejde per rotor. Formere sig, at med to og tilføje prisen af ​​rotorerne og det er hvad du kommer til at betale for en mekaniker. Men hvis du har fat i nogle værktøjer, du kan gøre arbejdet selv i komfort i dit eget indkørsel eller garage. Ting du skal
Floor jack Salg Jack bevoksning (er)
Hjulkile
1/2 tommers drev bryde bar
1/2 tommer drev metrisk topnøglesæt (op til 21 millimeter)
1/2 tommers drev skralde
Tyrkiet baster
DOT 3 bremsevæske
C-clamp
Bungee ledning
Stor skruetrækker
2 bolte 8 millimeter bredde med 1,25 millimeter tonehøjde
Safety briller
Ball pen hammer
Smøremiddel spray
1/2 tommer drev justerbar momentnøgle (anbefales)
Brake clean spray
Shop rag (r)
Vis Flere Instruktioner
hvordan du ændrer de rotorer på en Mitsubishi Galant
1

Træk parkeringsbremsen og slip hætte låsen med Galant parkeret på en flad asfalteret overflade at arbejde på. Løft hætten og suge halvdelen af ​​bremsevæske fra hovedcylinder bruger kalkun Baster. Kassér væsken. Fastgør hovedcylinderen dækning.
2

Bryd lug nødder løs på de to forreste dæk ved hjælp af bryde bar og en 21-millimeter-stik.
3

Placer en stopklods bag en af ​​de bageste dæk og løfte den forreste del af køretøjet med gulv jack. Placer støttebenet under den forreste ramme jernbane. Du kan løfte den ene side ad gangen, hvis du ønsker, eller begge sider, hvis du har to bukke.
4

Fjern lug nødder og hjul.
5.

Fjern to caliper slide bolte ved hjælp af skralden og en stikkontakt. Lirke caliper off af bremseklodserne og rotor ved hjælp af skruetrækker og støtte til rammen eller spiralfjeder vha. elastikspring ledningen. Komprimer stemplerne ved hjælp af C-clamp og spænd det langsomt.
6

Lirke puder fra kaliberen anker, men placere dem på en måde, hvor du husker at udskifte dem ind ankeret på nøjagtig samme måde de blev fjernet. Hvis du erstatter bremseklodserne så godt, så du ikke behøver at bekymre dig om dette skridt.
7

Fjern de to caliper bro bolte ved hjælp af skralden og en stikkontakt. Boltene bliver stram, og det kan hjælpe til at bryde dem løs med at bryde baren først og derefter skifte til skralden til at fremskynde proceduren.
8.

Spray de to bolthuller på hjulnavet ansigt rotoren med et smøremiddel. Gevind i de to 8x1.25 millimeter bolte med hånden, indtil de bunden ud på navet. Spænd hver et par omgange med skralde og et stik, og veksler mellem de to bolte indtil rotoren bryder fri af navet. I tilfælde af tråde eller bolte bånd, sat på sikkerhedsbriller og slå forgyldt fin af rotoren med en bold pen hammer til at bryde det fri fra navet.
9

Spray den nye rotor med bremse ren spray på for-og bagside. Vær liberal og rense ud alle de fedtet belægning på det. Denne belægning er en rust forebyggende og skal renses grundigt. Tør overfladen af ​​rotoren tørt med en butik klud.
10

Placer rotoren tilbage på navet og tråd på én lug møtrik til at holde det flugter til hubben. Udskift caliper anker og bolte og spænd tæt. Udskift pads og caliperen og stram caliper slide bolte. Sæt hjulet og lug nødder. Spænd lug nødder lunt og stram med den justerbare momentnøgle indstillet til 80-fods pounds når Galant sænkes til jorden.
11

Gentag trin fire til 10 for den anden side. Pump fodpedalen når gennem at genoprette trykket til den komprimerede caliper stempler. Kontrollér og tilføje nyt DOT 3 bremsevæske til master cylinder og sæt hætten godt fast. Tag stopklods, slip parkeringsbremsen og prøvetur.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57130.html