Der er et par forskellige grunde til de bageste rotorer på din Ford Expedition sidder fast til navet. Afhængigt af dit geografiske område, kunne rust sikkert være den største faktor. Dog kan indvendige parkeringsbremse sko være en anden grund. Der er måder at få hvert job gjort, og nogle kræver lidt mere ømhed end andre. Hvis du erstatter den bagerste rotor, behøver du ikke at anvende så meget delicateness, når du fjerner det. Hvis du fjerner den for at få det bearbejdet på en bremse drejebænk og ønsker at genbruge det, så skal du anvende en høj grad af delicateness til fjernelse af det. Hvis rotoren er helt rustet til navet, overveje at udskifte rotoren helt. Ting du skal
Floor jack Salg Jack står
Hjulkile
1/2-inch drev bryde bar
1/2-inch drev socket sæt
1/2-inch skraldenøgle
1/2-inch drev justerbar momentnøgle
Tyrkiet baster
DOT-godkendt bremsevæske
Bungee ledning
C-clamp
skruetrækker
Spray smøremiddel
Stor hammer
Stor gummihammer
Slide hammer med rotor /tromme fjernelse adapter (ekstraudstyr)
Bremsebakken justering spoon (ekstraudstyr)
Hand torch (ekstraudstyr)
Sandpapir
Anti- seize
Sikkerhedsbriller
Vis Flere Instruktioner
1

Park Ekspeditionen på et niveau brolagt eller betonoverflade. Slip hætte låsen. Må ikke håndbremsen.
2

Placer en stopklods foran en fordæk og åbn motorhjelmen. Tag halvdelen af ​​bremsevæske fra hovedcylinder med kalkun baster og kassér. Udskift hovedcylinder cap.
3

Bryd lug nødder løs på de bageste dæk med at bryde bar og en stikkontakt.
4

Løft den bageste del af Ekspeditionen med gulv jack og placer bukke under bagakslen på venstre og højre side.
5.

Fjern lug nødder og hjul.
6

Fjern caliper bolte med skralde og en stikkontakt. Lirke caliper off rotoren og puder ved hjælp af en skruetrækker, og støtte caliper til rammen med bungee ledningen. Lad ikke caliper hænge fra dens bremse slange. Komprimere stemplet i kaliberen indad ved hjælp af en C-klemme.
7

Fjern puder fra ankeret og fjern caliper ankerbolte bruger skralden og en stikkontakt. Fjern anker.
8

Fjern eventuelle rotor låseringe placeret på lug studs. Disse ringe kan kasseres, og du behøver ikke at erstatte dem, så du kan lirke dem ud uden hensyn. Hvis der ikke er låseringe, springe dette trin.
9

Bestem til det bedste af din viden, hvordan rotoren sidder fast på navet. Hvis der er bevægelse i rotoren noget, så er det mest sandsynligt fast på den indvendige parkering bremsesko. Hvis der ikke er absolut ingen bevægelse i rotoren, så er det mest sandsynligt, beslaglagt /rusted til navet. Spray midten af ​​rotoren omkring navet og vingemøtrikkerne med smøremiddel. Hvis du erstatter rotoren, stryge den på finnerne med et tungmetal hammer (slid sikkerhedsbriller). Hvis du vil gemme rotoren, brug en gummihammer, men du vil have mindre vellykkede resultater. En slide hammer med en adapter kan også bryde rotoren fri fra navet uden at pådrage sig meget skade på rotoren. Tilføjelse varme til navet og omkring lug nødder med en hånd fakkel er en anden nyttige tip for at bryde rotoren fri for rust, men kun ved udskiftning af rotoren.
10

Tag gummiproppen fra koøje placeret på bagsiden af ​​bagpladen når rotoren er adskilt fra navet, men er stadig fast på parkeringsbremsen sko. Inde i koøje er en stjerne justering hjul, der kan drejes i for at udlicitere de parkeringspladser bremsesko tættere sammen ved hjælp af en bremse sko justering ske eller en skruetrækker. Drej hjulet, indtil rotoren udgivelser fra parkeringsbremsens sko.
11

For at erstatte vende proceduren. Rengør navet med sandpapir og anvende et tyndt lag anti-seize-, højtemperatur smøremiddel rundt i kanten af ​​navet og hvor centrum af rotoren sidder imod at hjælpe i fremtidige rotor fjernelse procedurer.
12

Spænd lug nødder til dækkene, når ekspeditionen er tilbage på jorden ved hjælp af den justerbare momentnøgle. Også pumpe foden bremsepedalen for at genoprette hydraulisk tryk til komprimerede caliper stempler. Kontrollér Bremsevæskeniveauet i master cylinder og tilføje nyt DOT-godkendt bremsevæske, når du har pumpet bremsepedalen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57118.html