Bil bremser er en af ​​de vigtigste sikkerhedsfunktioner på din bil. Hver dag, du trykker på bremsepedalen hundredvis af gange for at stoppe en bil, der vejer så meget som 2 tons. Med hver tryk på bremsepedalen, engagere dig et komplekst system, der sender dine instinktive bevægelser fra pedalen til bremserne er placeret ved hvert hjul. Fastholdelse dine bremser kræver godt kendskab til hele det bremsesystem på dit køretøj. Funktioner

Brake systemer har en række dele, der kræver regelmæssig vedligeholdelse for sikkerhed og optimal ydeevne. Placeret under kølerhjelmen af ​​din bil er bremsevæske beholder, der indeholder ekstra bremsevæske. Hovedcylinderen fungerer som en bremsevæskebeholderen forbundet med linjer på bremsepedalen, og kræfter bremsevæske ind i bremserør. Bremserør er stærke gummislanger, der forbinder hovedcylinderen til bremsesystemet på hvert hjul.

Bremseklodser (også kaldet bremsesko) er groft 1/4-inch-thick, aflange puder lavet af kobber, messing eller stål. Puderne er fastgjort til en tykkelse, der komprimerer at droppe den roterende skive eller tromle på et hjul. Tromlebremser er placeret på baghjulene af bilen, skivebremser er placeret på forsiden. Bremseklodser trykke mod både trommer og skiver til at standse køretøjet. Rotorer er den cirkulære del af skivebremser, der er grebet af klodserne til at stoppe bilen. Konsekvent pres mod rotoren kan forårsage sporstikning, der kan kræve udglatning (ved slibning) under vedligeholdelse.
Typer

Tromlebremser findes typisk på baghjulene på en bil . Tromlebremser arbejde ved at tvinge et stempel til at komprimere to bremsesko mod tromlen, når du trykker på bremsepedalen. Skivebremser findes på forhjulene. Skivebremser kan også findes på bageste bremser. De fungerer ved at tillade bremseklodserne at presse rotoren i stedet af hjulet (ligesom en cykel gør). Denne kraft overføres via et kabel, og den resulterende friktion bremser diskens rotation.

Andre bremsesystemer på bl.a. bilens nødbremse, som styres gennem en række stålkabler. Et andet system kaldes blokeringsfri bremsesystem. Dette edb-system kan findes på nyere biler. ABS automatisk aktiverer bremserne på det punkt hjulet lockup når du begynder at skride. Så i stedet for at pumpe bremserne, når du mister trækkraft, gør computeren det for dig.
Function
p Der er mange dele til bremsesystemer på nyere-modelbiler. Til at begynde, når du trykker på pedalen, tryk overførsler fra pedalen til hovedcylinder. Hovedcylinderen kræfter bremsevæske ind i bremserør, der forbinder til hvert hjul af bilen. Fluidet bevæger sig gennem den linje, skaber friktion. Denne friktion skaber varme, der når bremseklodserne eller tromler /skivebremser. Varmen skyldes friktionen forårsager kompression af bremseklodserne mod bremsetromlen eller skive, som stopper bevægelse fremad i bilen.
Overvejelser

Regelmæssig vedligeholdelse af hele din bremsesystem er et must. Af sikkerhedsmæssige årsager, bør du have dit bremsesystem sikkerhed kontrolleres mindst en gang om året. Dit bremsesystem bør efterses mindst hvert 2 år. Denne tjeneste bør omfatte udskiftning af forreste bremseklodser eventuelt resurfacing af rotorerne, erstatter skive eller tromle bremseklodser, blødning af hele bremsesystemet, erstatter bremsevæske, og en samlet inspektion af bremsesystemet. Generelt bør bilens bremsesystem efterses hver 20.000 til 30.000 miles.
Warning
p Der er temmelig forskellige tegn på, at dine bremser brug for opmærksomhed. Men der er ikke altid en advarsel om, at dine bremser kan være mangel, og det er farligt at vente, indtil for sent. Nogle af de tegn på overdreven bremse slid omfatter en hvinende lyd, forårsaget når bremseklodserne er slidt til deres udskiftning indikatorer, rystelser når du trykker på bremsepedalen, og instrumentbrættet bremse advarsel indikator. Dine bremser kunne også brug for service, hvis du bemærker rattet trækker til den ene side, eller hvis din bremsepedalen føles svampet eller svære at skubbe.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57080.html