Kørsel i en bil med dækstøj er aldrig rart. Ud over at forstyrre en ellers rolig tur, ofte støjen er ledsaget af vibrationer, som yderligere forstyrrer nydelsen af ​​at køre køretøjet. Nogle faktorer uden for din kontrol, ligesom vejforhold skabe kan dækstøj. Men problemer med dækkene selv ofte er kilden til en højt køretøj. Skålformede Dæk

Nogle dæk til sidst begynder at se ud som om små dips er slidt ned i normalt glat dæk overflade. Dette kaldes "cupping", og der sker, hvis køretøjet suspension systemet ikke fungerer korrekt. Dette får køretøjet til at hoppe, hvilket fører til overdreven slid på de dele af det dæk, der ramte jorden, når køretøjet bounces. Dips i overfladen bevirke dækkene til at køre ujævnt på vejen, genererer en høj lyd.
Mønsterdesign

slidbanemønster på et sæt dæk kan øge mængden af ​​støj de producerer. Slidbane design, der er knudret og takkede, såsom dem populære på off-road køretøjer, der ofte er højere end deres glattere kolleger. Nogle producenter gøre effektiv off-road dæk, der ikke er usædvanligt støjende, men en grovere slidbanen kan forårsage øget vejstøj, hvis det ikke er designet til at minimere lyden.
Forkert Inflation

Ligesom en skålformet dæk, forkert dæktryk trykke mod vejen i et ujævnt mønster. Dette kan medføre øget dækstøj, og på en anden bane, der kan være meget mere mærkbar. Kørsel med for lavt eller over-oppustet dæk til i længere tid vil forårsage slidbanen at bære ujævnt. Dette fører til en tilstand, som ligner skålformede dæk og vil forårsage mere vejstøj selv efter dækkene er korrekt oppumpet.
Manglende Roter
p Hvis bilens dæk er ikke roteret regelmæssigt, kan resultatet blive yderligere vejstøj fra dækkene. Dæk er drejes for at sikre, at alle fire dæk slides jævnt. De fleste producenter anbefaler dæk rotation hver 5.000 til 10.000 miles. Hvis du forsømmer at rotere dæk de i sidste ende vil bære ujævnt og forårsage støj til at stige.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/tires/98358.html