Dæk plejede at være så smuk, glat, sort og let på øjnene, dæk, skinner var et studie i skønhed enkelhed. Selvfølgelig var de samme dæk også et mareridt i form af pålidelighed, trækkraft og kvalitetskontrol, hvilket er lidt af et problem, når dækket er en af ​​fire ting, der er ansvarlige for at redde dit liv. Åh ja, det er en kærkommen indrømmelse til at fungere, hvis der nogensinde var sådan en ting. Kodeksen Rings
p Der er to ringe af kode på dækket: en ydre ring af meget store bogstaver og tal, og en indre ring af bittesmå figurer, lige ved siden af ​​fælgen. Den ydre ring - kører med uret - bærer dækkets marketing navn, montering koden, belastningstal og hastighedskategori, pligt type og fabrikant. I mindre bogstaver, du vil se slid på rating, trækkraft rating og temperaturområde. Den indre ring viser dækkets maksimale belastning, dæktryk, konstruktionstype, DOT certificering nummer og andre oplysninger om dækkets sammensætning og materialer.
Breaking Down the Code
< p> Tilbehøret kode er den, der mest ser først, primært fordi det er en af ​​de største. Tilbehøret kode ser noget lignende "P215/65R15" og nedbryder som sådan: P - 215 - /- 65 - R -15. Det første bogstav er valgfrit og angiver den påtænkte anvendelse: "P" står for "personbil", "LT" står for "light truck", "ST" står for "specialiserede trailer" og " . T "for" midlertidig reservehjul "Følgende tre-cifrede tal er dækkets slidbane bredde i millimeter dividere det med 25,4 for at konvertere den til inches. Tallet efter skråstregen er dækkets skærmformat, "R" står for "radial konstruktion", det kunne også være "B" for "partiskhed ply" eller "D" til "diagonal". sidste nummer er fælgstørrelse i inches.
Aspect Ratio

Aspect ratio, som nævnt ovenfor, er lig dæksiden højden divideret med slidbanebredden, udtrykt som en procentdel, og afrundet til femmere plads. For hvis et dæk har en sidevæg højde på 5,5 inches og en sporvidde på 8,5 inches, vil det have et formatforhold på 65 år. Hvis du spekulerer på, ja, det er nøjagtig dæksiden højde, aspect ratio og slidbane bredde af P215/65R15 dæk nævnt ovenfor. De fleste biler bruger et dæk med et skærmformat på 50 til 60, sports dæk med en kortere 20 til 40 AR flex mindre i sving og tilbyde hurtigere styreegenskaber. Højere AR'er måler mellem 70 og 100 flex mere, der tilbyder en bedre straight-line trækkraft på og off road, samt en blødere kørsel.
Slid på Grading

Uniform Tire Kvalitet Grade standard eksisterer for at give forbrugerne objektiv information om, dækkets ydeevne. Producenter bestemme dækkets slid på bedømmelse ved at montere prøvedækket til den ene side af en bil og en kontrol dæk til det andet, så vurdere slid efter bilen kører en foreskreven 400 sømil testsløjfe. Styringen dæk har altid en slid på rating på 100. Efter kørslen, sammenlign fabrikanterne mængden af ​​slid mellem de to. Hvis testen dæk og kontrol dæk har nøjagtig samme mængde slid, prøvedækket får en score på 100. Hvis prøvedækket har den halve mængde af slid, det får en score på 200. Hvis det går dobbelt så hurtigt, det får en score på 50.
Traction Grading

Traction kvaliteter er nyttige til en vis grad, men muligvis ikke så meget som du tror . For at teste dæk fabrikanterne montere dem på en "test trailer" trukket ved 40 mph bag en lastbil på en våd asfalt af beton skidpad. Efter låsning af bremserne på prøve trailer, tager producenten en læsning af dækkets deceleration effekt i Gs kraft. En "AA" kreditvurderet dæk måler 0,54 g eller højere på asfalt. En læsning af 0,47 g satser et "A", 0,38 g giver det en "B" og lavere end 0,38 g tjener dækket en "C." Mens interessant, denne klassifikation er af begrænset brug, først, fordi det steder mere vægt på dækkets greb efter det bryder væk i stedet for sin modstand mod breakaway, og for det andet fordi 90 procent af nye dæk vil tjene mindst en AA rating.
Hastighed og Load Index Rating

Du finder alfanumeriske hastighed /belastningstal bedømmelse netop uret for montering koden. Disse betegnelser er ikke målinger, per se: de svarer til et nummer på det standardiserede hastighed og belastningstal chart. Det nummer, du ser der - "95" i 95H, for eksempel - angiver belastning for den trætte. Lastområder går i stigende rækkefølge fra 1 til mere end 200 personer. Den gennemsnitlige bildæk vil bære en rating på mellem 60 og 110, eller 551 pounds til 2,337 pounds hhv. Rating arbejder på samme måde, idet hvert bogstav svarer til dækkets højeste sikker hastighed, når den køres i 10 minutter i træk. Mens speed ratings faktisk begynder på "A1" og køre igennem "(Y)" biler generelt kun bruge ratings fra "L" til "V" eller 75 mph til 149 mph. Hurtigere biler må anvende dæk normeret til "Y" - 186 mph - eller endda "(Y)" for 187 mph og højere

. .from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/tires/98353.html