I denne første del af det enogtyvende århundrede, automotive tilpasning begynder ofte fra jorden op. Moderne emissioner kontrol og state-mandat emissioner inspektioner begrænse, hvad ejere kan gøre for at gå hurtigere, men der er ingen lov siger, at du ikke kan ændre din tur udseende med en større sæt dæk. Men husk: Der er ikke sådan noget som en gratis frokost, og selv noget så simpelt som at skifte dæk kan få alvorlige konsekvenser for din lastbil ridt, håndtering og sikkerhed. Tall Dæk: Pros

Tall dæk vil påvirke din tur i tre potentielt positive måder. For det første højere dækkets øgede diameter lægger mere afstand mellem lastbilens aksel midterlinje og jorden, øget frihøjde. Du kan kvantificere stigningen med denne formel: Forøgelse af frihøjden = (Ny dækdiameter - Old Tire diameter) /2. Taller dæk vil også øge din dækkets kontaktflade ved at lade den komprimere og flade ud mere, især når man kombinerer stigningen i dækstørrelse med lavere lufttryk. Taller dæk få din lastbil til at handle som den har numerisk lavere gearing, sænke rpm ved cruise og muligvis bedre brændstoføkonomi
Tall Dæk:. Cons

Taller dæk bære så mange ulemper som de gør fordele og for alle de samme grunde. En højere frihøjde betyder mere luft, der strømmer over og under lastbilen, hvilket vil næsten helt sikkert opveje eventuelle brændstoføkonomi gevinster ved at køre lavt motoromdrejningstal, hvilket resulterer i nedsat brændstoføkonomi på krydstogt. En højere chassis betyder også en højere tyngdepunkt, hvilket betyder, at du står en større chance for at vende lastbilen. En større kontaktflade øger også rullemodstand (reducere brændstoføkonomi) og højere dæksider betyde mere dækkenes deformation. Flere dæk afbøjning betyder vaklende og dårligt håndtering lastbil |
bredere dæk:. Pros

At bredere dæk lægge mere gummi på vejen kan være aksiomatisk, men det er også lidt af en oversimplificering. Dæk tilbyde to slags greb, mekanisk vedhæftning (hvor dækkets gummi deformerer til greb mangler i vejen eller stien) samt molekylær vedhæftning (hvor gummi er "klæbrighed" får den til at holde sig til vejen som lim). Bredere dæk lægge et større kontaktflade, der tillader et dæk til at deformere mere at gribe ufuldkommenheder ved lave hastigheder, men kan faktisk reducere mekanisk vedhæftning ved høje hastigheder. . Heldigvis den bredere dækkets evne til at sprede vægten ud over et større område kan producenten gøre dæk-ud af blødere gummi til at øge molekylær vedhæftning ved høje hastigheder uden at ødelægge dækket
bredere dæk: Cons

Som anført ovenfor kan overdrevent brede dæk faktisk nedsætte dækkets samlede mekaniske greb ved at sprede sin last ud over et større område, selv om dette vil generelt kun ske, når lufttryk er for høje, eller hvis producent anvender en hård gummiblanding, vil ikke deformeres til at gribe vejen. Den brede dæk primære fordel er, at det nedsætter slid ved høje hastigheder og øger kontaktflade størrelse ved lave hastigheder, således at optimere lufttryk og dæk forbindelsen er kritisk, når installationen bredere dæk. Husk også, at du installerer bredere dæk på forsiden vil øge lastbilens håndtering respons og hang mod spinding ud, og samtidig øge den bageste dæk bredde vil få lastbil til understyring (eller "push"), når det er meningen at dreje.
Weight
p Dette er en overvejelse, om du taler om dæk, der enten højere eller bredere. Dæk handle som svinghjul, som er energi lagringsenheder, der arbejder ved spinding en tungere svinghjul tager mere energi at accelerere eller decelerere. En større diameter svinghjul har også en højere polær inertimoment eller resistens over retningsskift. Stigende dækbredde øger vægten og øge dækkets højde øger både vægt og polære øjeblik, enten måde, du ser på en negativ indvirkning på acceleration og bremsning. Dæk er også en del af din lastbil s "uaffjedrede masse", eller dødvægt ikke kontrolleres af suspensionen. Stigende uaffjedrede masse lægger mere vægt på dine fjedre og stød, der forårsager chok og fjedre til både at slides hurtigere og handle blødere end de egentlig er.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/tires/98350.html