Den Nitto 555R er en Department of Transportation-kompatibel juridisk drag racing dæk, der kan køres på gaden eller returnere konkurrencedygtige racing gange på træk strip. Den Nitto 555R er baseret på high-performance Nitto 555, og byder på meget store slidbaneblokke for optimal acceleration og greb, især under acceleration. Ligesom andre drag racing dæk, udfører Nitto 555R bedst, når føreren bruger den korrekte lanceringen teknik. Dæktryk

før rullende op til startlinjen på din lokale drag race, sikre, at dit dæktryk er på ordentlig pounds per kvadrattomme (psi). På et dæk som Nitto 555R er en god gade indstilling 28 til 30 psi, selvom dette vil variere afhængigt af den type bil du kører. På træk strimler, vil du ønsker at droppe presset til 18 eller 19 psi, eller endnu lavere, hvis din bil har en masse magt. Bare husk på, at jo lavere dæktryk, jo mere strøm bilen bliver nødt til at have for at overvinde luftmodstand skabt af en lavtryks-dæk. Da dine dæk varme op, tjekke deres pres flere gange, da varmen vil øge trykket i dækkene. Sænk psi, hvis trykket overstiger dit oprindelige indstilling.
Hjulspin

Bestem det punkt, når du har motoren revved op til maksimal effekt, og lad ud koblingen uden at skabe overdreven hjulspin. For at skabe optimal acceleration, er du nødt til at forlade startlinie træk race med motorens omdrejninger per minut (RPMs) på det sted, hvor motoren producerer spidseffekt. Du vil derefter glide kobling - frigøre det bare en del måde - at lade RPMs falde ned til, hvor de burde være. Hver bil er forskellige, så du bliver nødt til at eksperimentere med din egen bil.
Bogging

Bogging er, hvad der sker, når der ikke er nok gasspjæld og effekt absorberes i dækkene, hvilket forhindrer køretøjet i at accelerere så hurtigt som muligt. For at undgå dette, praksis giver nok gasspjæld med speederen og glider koblingen, så dækkene spinde lidt, men ikke overdrevent.
Emergency Brake

Brug Nødbremsen til at holde bilen stille, mens du rev ​​motoren, indtil det er producerer spidseffekt. Træk nødbremsen håndtere op og hold det, mens du anvender gas og slip koblingen lidt for at få klar til din lancering. Når du har motoren og koblingen på det rigtige tidspunkt, frigøre nødbremsen samtidig fremskynde og gnidningsløst slippe koblingen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/tires/98345.html