Tanken om, at alle eftermarkedet dele ikke er skabt lige, er ikke bare en kliché, det er også en grov oversimplificering, der let kunne koste dig dit liv. Aftermarket hjul ramt det store i løbet af 1980'erne, hvor elektronisk brændstofindsprøjtning og offentlige emissioner overgreb gjort juridisk øge ydeevnen en langt mere akademisk proposition, end det havde været før. Aftermarket hjul tilbød auto entusiaster et middel til at forbedre ydeevnen og udseende uden at træde på Miljøstyrelsens massive tæerne. Men enhver potentiel hjul køber skal huske, at fælge spiller en afgørende rolle i fastlæggelsen af ​​præstation ved enhver foranstaltning, og vælge de bedste ruller i overensstemmelse hermed. Giant fælge er Stupid

Desværre, der er bare ingen pænere måde at sige det. De 20-plus-tommer fælge kan se alfons, men også fungere som enorme svinghjul, lagring bilens bevægelsesenergi og dramatisk reducere din bils evne til at vende, accelerere og - vigtigst - stoppe. Kinetisk energi lagret i hjulene vil tvinge dine bremser til at arbejde meget hårdere bare at opretholde den samme bremselængde, og gentagne stop vil hurtigt blive overophedet dem. Handling lider fordi fælgen er ekstra masse og roterende energi langsom suspension reaktion, hvilket betyder, at du enten bliver nødt til at øge støddæmper sats (og lider et barskere ride) eller sætte op med dump-truck-lignende håndtering (og stadig har en frygtelig ride).
Lightweight fælge er bedre

Letvægt fælge er bedre for hver grund, at tunge fælge er værre. En let fælg vil ikke kun reducere belastningen på bremserne, det vil levendegøre suspension respons og præcision. Mens letvægts fælge er generelt begunstiget blandt udførelsen publikum, kan de også betale udbytte kørekomfort. Brug lysere fælge vil tillade dig at bruge lidt blødere støddæmpere, som vil resultere i en blødere kørsel samtidig opretholde lignende køreegenskaber. Dette er den primære grund til, at letvægts fælge er så populært med rally racere, som har brug for en blød affjedring til at klare massive hop og bump, men en lydhør suspension for at opretholde håndtering i hjørnerne.

Mønstre og Finishes Matter

vælge en fælg netop baseret på hvordan det ser ud på et givent tidspunkt er omtrent lige så klogt som at vælge en bil, baseret på ingenting, men dens udseende. Moderne Dub entusiaster tendens til at foretrække lukkede eller næsten lukkede hjul stilarter - primært for at skjule deres latterligt undermålere bremser, kunne man tro. Men de samme lukkede mønstre, der skjuler faretruende diminutive bremse rotorer har også en farlig bivirkning i form af varmeisolering. Varmetransmission på tre måder: konvektion (gennem bevægelsen af ​​luft), overledning (ved kontakt) og ved stråling. Nogensinde spekulerer på, hvorfor lager stålfælge er sort på begge sider? Det er fordi sort absorberer radiative (infrarød) energi og overfører den til hjulet, mens hvid, sølv og krom afspejler det tilbage mod bremserne. Brug blanke, lukkede element hjul og undermålere bremser er en perfekt opskrift på bremsen overophedning og fiasko.
Forged fælge er i sidste ende Billigere

Købere af eftermarkedet hjul vil typisk købe lidt større diameter hjul og installere lavere profil dæk. Mens lav-pro dæk vil skærpe håndtering respons - typisk på bekostning af trækkraft til acceleration, skal det bemærkes - de vil også øge chancerne for skader på fælgen. Producenter gør støbt fælge ved at hælde aluminium i en støbeform, og derefter trimme overskydende bits af med en maskine, denne proces kan gøre for attraktiv fælge, men det gør også fælgene meget svagere på molekylært niveau. Forged fælge starte ud som varme eller kolde metal, som bliver hamret i mellem et par dies af en kæmpe hammer. Smedede fælge koster omkring 50 til 100 procent mere end støbt fælge, men deres højere flydespænding gør dem langt mere modstandsdygtige over for skader. Skader ét hjul og dine besparelser falder med 25 procent. Og det er under forudsætning af, at de stadig laver de hjul du har brug for i fem eller 10 år. Du kan i sidste ende afvikle udskifte hele sæt, og så har du likvideret bruge mere.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/rims/97830.html