Fælge er de samme som hjulene på en bil, selv om udtrykket normalt betegner eftermarkedet og dekorative hjul. Fælge kan tilføje en masse til en bils udseende, men ikke alle er klar over, hvordan de er lavet. Smedning

Et stort stykke af en aluminiumslegering, der kaldes en billet, der er ført gennem en ovn for at være varm forfalsket. Det er opvarmet og stemplet i form af et højt tryk maskine.
Spinning

Fælgen er derefter placeret på en roterende maskine. Denne maskine svarer til en drejebænk og skærer kanten ned til bestemte størrelser.
Varmebehandling

Fælgene er derefter hurtigt opvarmes ved høje taget temperaturer, bakke ud af ovnen, og dyppet i flydende at køle ned. Denne proces svarer til den, der udføres af smede at dæmpe og styrke stål, det gør fælgen stærkere og mere holdbare.
Modningshærdende

fælge opvarmes derefter langsomt , i en længere periode for at fremme hærde metallet. Bagefter er de kontrolleres for styrke og sikre, at ingen revner har udviklet under fremstillingsprocessen.
Final Skæring

Fælgene er skåret ned til nøjagtige størrelse og bolt bores en computerstyret cutter.
Efterbehandling

Shot sprængning er en proces, hvorved en strøm af meget lille glas eller metal materiale er skudt ved høj hastighed i retning fælgen. Dette har den virkning udjævning og rensning af overfladen. På det sidste trin, fælge sprøjtes med farve eller et beskyttende lag, før de er boxed og sendt til distributører.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/rims/97818.html