Turbo Boost gauges måler lufttrykket i turboladede motorer, og sørg for luft-til-brændstofblandingen forbliver inden for acceptable intervaller. Turboladede motorer komprimere luft og injicere det i forbrændingskammeret. Mere luft betyder bedre eksplosion og højere magt til motoren. Hvis luften blandingen er for høj eller for lav, kan det beskadige motoren. Turbo Boost gauges er vigtigt at overvåge denne balance. Autometer gør en stor linje af målere, omdrejningstællere og hastighedsmålere for at opfylde de fleste bil entusiaster behov. Ting du skal
Drill
Skruetrækkere
Wrenches
Fuse
Splicer
Vis Flere Instruktioner
1

Kontroller, at motoren er kold og afbryd det negative batterikabel fra bilens batteri for at undgå skader under installationen.
2

Bor et hul til installation af måleren i instrumentbrættet. Afhængigt Autometer boost købt gauge, vil hullet være enten 2 5/8 inches eller 2 1/16 tommer. Fastgør måleren til dash med beslag og møtrikker, der følger med måleren.
3

Bor et 1-inch hul gennem bilens firewall. Denne firewall er det metal paneladskillelsesindretningen bilens interiør og motorrummet. Installer gummiring forsynet med måleren i hullet. Ringen beskytter ledningerne, der vil være tråden igennem dette hul i at flosse.
4

Installer MAP-sensoren på motoren side af firewall eller på indersiden af ​​bilens kofanger. Trykket port, som er det rør strækker sig fra MAP sensor, skal vende nedad.
5.

Press ene ende af slangen adapteren leveres med måleren i pres-porten på MAP-sensoren. I den anden ende af røret adapteren indsætte "T" formet stykke. "T" stykke er det tomrum stykke, som luften passerer over, mens motoren kører.
6

Tilslut plug-in kabel adapter til bagsiden af ​​det løft gauge, køre den modsatte ende gennem firewall og indsæt den anden ende af stikket i MAP-sensoren.
7

Tilslut den sorte ledning til en ren og sikker grund.
8

Brug en splicer at forbinde den hvide ledning ind i det indre Dash belysning. Slut splejseren på det eksisterende Dash belysning wire og placere den hvide ledning fra måleren ind i den anden forbindelsespunkt på splicer.
9

Tilslut den røde ledning til en 12-volt kilde, der opretholder strøm, mens strømmen tørnes. At finde en passende kilde, kigge efter elementer, der opretholder magten, mens motoren bliver startet. Tilslut den røde ledning i den samme kreds. Autometer tyder på, at den røde ledning skal også være smeltet før tilslutning.
10

Tilslut det negative batterikabel og test køretøj. Drej nøglen til positionen "On". Måleren vil bevæge sig fra stopstiften til nul. Når måleren når nul, start motoren. Hvis markøren når vakuum uden at vende tilbage til den stopstiften position på måleren, alt er blevet tilsluttet korrekt. Hvis måleren vender tilbage til stop pin position, skal en ny ledningsføring position for den røde ledning skal placeres.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/interior-aftermarket-options/97603.html