SBC Twin Turbo Specs
SBC Twin Turbo-systemet let kan monteres i de fleste Chevrolet modeller produceret efter 1960. Systemer er blevet designet til at passe modeller som Nova, Chevelle, Camaro og andre.
Header Design
I de fleste SBC Twin Turbo systemer, en fire-i- én header design er ansat til at udnytte udstødningen puls energi. Men nogle SBC Twin Turbo-systemer bruger en fire-i-to, der gør det muligt for turbolader til at reagere hurtigere og undgå overdreven turbo lag. De fire-ind-ét system giver nogle tab i udstødning impulsenergi ved at undlade at forhindre udstødning pulsen fra at udvide, når det kommer ind i solfangeren. De fire-i-to system tager større fordel af individuelle udstødning impulser, således at en stor turbo-system med lydhørhed over et mindre. Dette forbedrer effekt og ydeevne
Components
SBC Twin Turbo-system omfatter typisk følgende komponenter:. Turbo overskrifter, en vandkølet turbolader, et turbo vand-kølesystem, affald porte (ventiler, der aflede udstødningsgasser), et blow-off ventil, bøjede charge rør, rustfrit hot-side, aluminium kold-side, slanger, møtrikker, bolte og klemmer.
Salg performance gevinster
En korrekt installeret SBC Twin Turbo-systemet kan give betydelige performance gevinster på en motor, især ved høje værdier af boost. For eksempel, på en lav boost chassis en Wrenchrat Twin Turbo systemet var i stand til at opnå en maksimal effekt på 659,63 hestekræfter ved 5.000 omdrejninger i minuttet og et maksimalt drejningsmoment på 726,97 Newtonmeter ved 4.400 rpm. Dette skal sammenholdes med de 781,63 hestekræfter ved 5.500 omdrejninger i minuttet og 806,50 Newtonmeter opnået ved en høj boost chassis med en Wrenchrat Twin Turbo installeret system.
.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/interior-aftermarket-options/97407.html