Servostyring gør mere end at gøre livet lidt lettere - ? Det gør bilerne meget hurtigere . Før servostyring, kunne producenterne bygge en kasse med et hurtigt gear for hurtige reflekser , eller et meget langsommere gear ratio for lettere sving. Men da strammere kasser lavet styretøj hårdere, de ofte nødt til at installere gigantiske , skole -bus- rat til ekstra gearing på dem. Den moderne hydrauliske styresystem packs en belastning af magten i en lille pakke , og udvikler utrolige pres for at gøre det. Trykintervaller

Alle biler er forskellige og kræver forskellige tryk . Tunge køretøjer og biler med meget hurtig forholdet styrehuse kræver typisk højere tryk end lettere og lavere ydende biler. Ved tomgang med rattet statiske, har en typisk servostyringspumpe omkring 80 til 125 PSI i output linje. Rykke rattet et par gange hurtigt efter hinanden - så trykket -release ventil til flagrer åben og lukket - og en typisk moderne pumpe måske momentant sætte mellem 1.000 og 1.500 psi gennem linjerne . Ældre og mindre ydende pumper kan løbe 850 psi momentan tryk eller derunder , mens tunge off -road -pumper kan opretholde 1.600 eller mere. Højtydende pumper kan hoppe til 2.500 psi før ventilen udgivelser. og hold op på 8.000 til 10.000 psi internt før sprængning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/hydraulics/96950.html