Chevrolet vidste det havde en legende i sin vorden, da den indførte den small-block V-8, og at legenden blev større, når W-serie motor debuterede et par år senere . Når W-serien gav måde til Mark IV i 1965, GM indstille skabelon for årtiers hot-Rødding at komme. Mens de fire-bolt-største blok kan have cachet af at være formålet bygget til styrke, virkeligheden er, at det meget billigere og mere tilgængelige to-bolt blok er ikke noget at kimse af. Myte Busted

Det svage punkt i 454 s nederste ende er ikke det vigtigste caps, det er blok webs, at de vigtigste caps bolt. Når en nederste ende pauser, oftest spændingsrevner starter på bolthullerne og udbrede sig gennem nettet, jo flere huller i nettet, til mindre materiale revnerne har arbejde gennem og flere muligheder for fiasko. Af denne grund er den parallelle fire-bolt arrangement at GM bruges til high-performance blokke faktisk ikke den ideelle arrangement.
Spredte Pairs

Alvorlige løb motorbyggere vil ofte starte ud med to-bolt blokke og re-bore dem til at acceptere "spredte caps." A spredte hætte placerer de yderste to bolte i en vinkel til centret så bolthullerne gå gennem nettet nær sin base. Dette reducerer stress på banerne, og omfordeler den til blokken. Men alt det er virkelig en redundans, ved slutningen af ​​dagen, er det kun det andet par bolte stabilisere caps. Centret bolte faktisk holde dem til blokken.
Strømkapacitet

Med et anstændigt sæt krom-Moly nitter og en velafbalanceret roterende samling, en to-bolt blok kan nemt holde 600 hestekræfter. En af de vigtigste cap bæltet kan tage to-bolt op til 900, fordi det hovedsageligt udfører samme stabiliserende funktion som et andet sæt af de vigtigste bolte uden at bore ind i blokken. Forbi dette punkt, du ser på splayed bolte til den ekstra holdekraft, og derefter en eftermarkedet blok med tykkere spind.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96913.html