Den anden generations Mitsubishi Eclipse er en bil, der på mange måder både definerer sin genre og bryder den i meget polariserede splinter. Med alle Paul Walker referencer til side, er det rimeligt at sige, at 1995 til 1999 Eclipse er en virkelig transcendent bil, en af ​​de få biler, der kan dreje muskel bil fanatikere i turbo-og all-wheel-drive konvertitter. Eftermarkedet har været mere end venlig mod dette chassis, især når organ kits er berørt, og der er bogstaveligt talt hundredvis til rådighed, lige fra funktionelle aero stykker til vilde og latterlige blikfang tilsyneladende designet til at sluge Hondaer helhed. Factory Kits - GSX

Hvis du går efter noget subtile, der ser godt ud med Eclipse 90'erne styling æstetiske, så kan du ikke gå galt med en fabrik GSX organ kit. Med en bred, lav, trapezformede kølergitter åbning, semi-funktionelle bremse kølekanaler, hensættelser til tågelygter og lave, lige sideskørter, kan GSX organ kit ser overraskende moderne, når parret med de rigtige hjul og holdning. Hvis GSX kit har nogen større ulempe, det er at det er en smule på den velkendte side. På negativsiden er GSX kit sandsynligvis en smule mindre skik end de fleste gearheads søger.
Body-Kitz Kombat Krop Kit

Mens det er normalt bedst at undgå ethvert organ kit med et forkert stavet ord for et navn, Kombat Sættet fungerer overraskende godt med denne chassis. Den Kombat er en smule mere organisk end de fleste af kits derude, og strømmer pænt med anden generations Eclipse Aero organ linjer. Den lave, brede, rektangulære gitter åbning og bremse-kølekanaler giver dette kit en funktionel look, og den forreste luft-dæmningen er lav nok, at det faktisk skal fungere som en luft dæmningen. Den Kombat s sideskørter er lidt travlt i forhold til den forreste kofanger, men deres mere mejslet linjer kan arbejde bedre, når de blandes og matches med en mindre organisk kofanger. Som helhed, næsten Kombat ligner noget, der kunne være kommet fra fabrikken, men vil give din bil lidt mere holdning, når det kombineres med en bestand maling farve.
Extreme Dimensioner B -2 Kit

B-2 er et interessant udbud, slags polar modsatte af Kombat uden dyppe i "ris" territorium. Hvor Kombat er økologisk, B-2 er high-tech og mekaniske udseende, tror Lexus LF-A, og du har en temmelig klar idé om dette kit design æstetik. Eller forestil dig en to tredjedele skala race spec 2005 Holden Monaro, den australske Pontiac GTO. Med en squared-off lavere kølergrill og bremse kølekanaler, snorlige lavere paneler, der giver bilen en squat og aggressiv holdning, og minimal friffery, bringer B-2 denne afrundet krop ind i det 21. århundrede ved at give den et mere facetteret udseende . Squared-off kits som B-2 simpelthen tigge om et metallisk eller perle finish at vise de hårde linjer, mens du stadig fange de sexede kurver over hætten og langs dørene.
EVO Body Kits

En række fabrikanter fremstiller organ kits stylet på Mitsubishis anden all-wheel superbil, Lancer Evolution. Mens smag varierer fra person til person, kits stylet på 1996-1998 EVO4 og 2001-2003 EVO7 arbejde bedst med dette chassis. Det EVO7 organ kit er temmelig subtil som Evo standarder og udlåner sin bærer en microfleece "Jeg er her for at race" look. Den EVO7 s rektangulære lavere kølergrill og brede bremse kølekanaler arbejde godt sammen med Eclipse s styling, fremhæve dens bredde og trække øjet opad og over midten af ​​hætten. Dette sæt ville se godt ud med en EVO-lignende luft emhætte matches til kofanger, og ville være helt smart i en mørk metallic. Den EVO4 kit er langt mere aggressive, der tyder på de dage, hvor denne bil var en rally Godkendelsesproceduren særligt og ikke en glorie superbil. Hver tomme af kølergrill ikke taget op med funktionelt mellemstore kanaler er taget op med disse massive tågelygter. Mens EVO4 sættet er virkelig en smule for kitschy for dette organ, kan du i det mindste nyde det som en skyldig nydelse, da du betaler hyldest til EVO.
Extreme Dimensions Drifter

Med al respekt for ED, der producerer nogle af de sødeste organ kits man kender, Drifter er et studie i, hvad man ikke skal gøre med denne Karrosseri. Mens drifting som en sport kræver store ventilationskanaler og ekstreme aero at opretholde luftstrømmen og downforce ved lav hastighed, at irrelevante her af to grunde. Først, ingen driver en Eclipse. For det andet, disse enorme ventilationskanaler, der tager op omkring ni tiendedele af det samlede forkofangeren området er cartoonishly enorme og sikker på at få dig lo ad vilkårligt sted uden for en high school parkeringsplads. Den side nederdele kurve opad i midten, som ikke kun nederlag formålet med at have sideskørter, det gør Eclipse løgformet påkørsel ligne sin tager en squat. De faux vinger på den forreste kofanger ville rive kofangeren off bilen, hvis du fik at gå hurtigt nok for dem til at producere nogen reel downforce, og den bageste valens vender Eclipse s Beyonce-lignende bagpart til noget, der ligner en Rhino. Hvis du køber et kit stylet som dette - hey, der er et marked for alle - enten male det en dag-glo farve, der vil distrahere fra proportionerne eller den form for sort du kun finde i centrum af kvante singulariteter <. br>
det sidste ord Styling

Nogle virkelig firkantede biler - især tidlig EVOS og Nissan Skylines - kan se godt ud med helt vanvittige organ kits. Den slags med 45 små ventilationskanaler, tilfældigt placeret up-scoops på luft dæmning og sideskørter med skæve lidt krinkelkroge, der ligner de bør gøre noget. Men biler som der kan slippe af sted med disse slags særheder, fordi de var grimme i første omgang. Men grim på en god måde, som en gammel Pikes Peak Escudo eller nogle 1970'erne Can-Am racer. For biler som denne, har styling ikke bare tage et bagsæde til performance, det fik smidt i bagagerummet med gaffatape over dens mund. Men den anden generations Eclipse er en virkelig flot bil, især ved 1990'erne japanske standarder, er det bare ikke ønsker eller har brug for en masse små fancy doodads at bringe sin indre sexiness. Mindre er mere i denne sag, da næsten alt du tilføjer i sidste ende vil afvikle distraherende fra bilens iboende gode udseende. Hvad det kommer ned til, er: Billy Bob tænder på Babe Ruth - sjove og fine, så længe han ikke kvalt på dem. Billy Bob tænder på Ava Gardner - tragisk joke

. .from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96872.html